②緊湊。因大部分熱量是經翅片通過平板傳遞，設備單位體積的傳熱面積可達1500米²/米³。

   ③重量輕。傳熱面積相同時，重量近于管殼式換熱器的 1/5。④堅固。因板束為一整體件而且翅片在兩平板間起支承作用，故可承受較高的工作壓力。此外，還可在同一設備中實現多種流體同時換熱。但板翅式換熱器通道狹小、易堵塞，清洗維修較困難，制造工藝較復雜。它大多用鋁合金制造，也可用銅、不銹鋼和鈦等。由于鋁具有良好的低溫性能、重量又輕，故鋁制板翅式換熱器特別適用于制氧、乙烯和氦液化等深低溫設備，也可用于動力裝置中。鋁制板翅式換熱器一般用于設計壓力小于 6.3兆帕、設計溫度為+200～-270℃的場合。

      1.表面特性及選擇 
　　板翅式換熱器中的傳熱過程主要是通過翅片來完成的。美國斯坦福大學的Kays和London等人對緊湊表面進行了較系統的實驗研究，總結出40多種翅片形狀的板翅式換熱器傳熱和阻力關聯式。Shah對平直翅片的研究表明，寬高比較大的矩形通道流道品質（j/f）優于三角形（正弦形）通道。Joshi和Webb對鋸齒翅片的表面特性進行了研究，提出了一系列關聯式。鋸齒翅片傳熱特性隨切開長度而變化［1］，切開長度越短，傳熱性能越好，但壓降也增加。Goldstein 和Sparrow應用傳質模擬方法對波紋翅片進行了試驗研究，發現對低Re層流(25%, Re=1000)，波紋翅片引起傳熱強化很少，而對低Re湍流具有明顯的強化效果（200%，Re=600～800）。多孔翅片亦屬于高效翅片，Shah通過多種多孔翅片表面傳熱、壓降和流動特性試驗，提出了一些可供設計參考的結論。 
　　總之，可供使用的多種翅形j因子和f因子數據已有不少，但可供設計計算使用的擬合關聯式卻很有限。因此，應用計算流體力學（Computational fluid dynamics，簡稱CFD）、流動可視化技術和模擬測試來研究翅片流動和傳熱的本質，并建立j因子和f因子數據庫將是今后十分重要的工作。 
　　表面選擇一般可從定性分析和定量分析來考慮，定量分析方法基本上可分為篩法和性能比較法，性能比較法適用于管翅式換熱器，而篩法則用于板翅式換熱器。篩法每次只考慮流體一側，在給定壓降時，根據最小迎風面和最小換熱面積（或體積）來選擇最佳表面。