柴油機(jī)車(chē)技術(shù)參數(shù)

額定功率：11KW(15KW)
最大牽引力：大于等于6.6KN
牽引噸位：18噸
最大運(yùn)行速度：8km/h
最小通過(guò)軌道半徑：5m
軌距：600mm
軸距：700mm-780mm
外形尺寸：2600*940*1500

柴油機(jī)車(chē)特點(diǎn)

柴油機(jī)車(chē)除防爆特點(diǎn)外，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，使用維護(hù)成本低，能有效降低作業(yè)強(qiáng)度，運(yùn)輸效率高。

柴油機(jī)車(chē)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

柴油機(jī)車(chē)這個(gè)名字大家應(yīng)該都不陌生，柴油機(jī)車(chē)還可稱(chēng)之為內(nèi)燃機(jī)車(chē)，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的一種。柴油機(jī)車(chē)從狹義上來(lái)講，主指鐵路機(jī)車(chē)，但我要給您介紹的，并不是運(yùn)行在公鐵上的，而是可以在礦山礦井施工中，可以在軌道上運(yùn)行的柴油機(jī)車(chē)。對(duì)于柴油機(jī)車(chē)的發(fā)展歷程是這樣的，柴油機(jī)車(chē)的出現(xiàn)，取代了蒸汽機(jī)車(chē)，和電力機(jī)車(chē)相比，它不用依賴(lài)電纜電線等電力傳輸設(shè)備。但在進(jìn)入50年代始，鐵路開(kāi)始了電氣化，隨著先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，電力機(jī)車(chē)及一此方面，諸如牽引力，加速力，爬坡能力等均超越并替代了柴油機(jī)車(chē)。

柴油機(jī)車(chē)就是指以防爆柴油機(jī)為動(dòng)力的軌道式雙軸驅(qū)動(dòng)牽引機(jī)車(chē)。

：煤礦井下用的防爆柴油機(jī)車(chē)一般有幾個(gè)檔位?

：一般都采用無(wú)級(jí)變速的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

：謝謝，不過(guò)無(wú)級(jí)變速使用的是什么方式的呢？

：它是設(shè)計(jì)為自動(dòng)的。

：防爆柴油機(jī)是不能變速的吧。您說(shuō)的是煤礦用的防爆柴油機(jī)車(chē)嗎？我主要是想了解它的變速系統(tǒng)是什么樣的，根據(jù)我先查找的資料，防爆柴油機(jī)車(chē)主要有液壓無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置以及有級(jí)齒輪變速箱兩種變速方式，液壓無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)我大體了解是什么原理，但是齒輪式變速箱資料顯示一般只設(shè)置三個(gè)檔位，不知道是不是這樣，并且我不太清楚它換擋操縱裝置是什么樣的，換擋的操作過(guò)程是什么樣的。

：它的原理大致與汽車(chē)的無(wú)級(jí)變速差不多，這個(gè)具體的可以到濟(jì)寧找大力，大力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)這個(gè)，他們也可以給你提供技術(shù)員的聯(lián)系方式詳細(xì)的給你講解。

：非常感謝！

聯(lián)系人： 張經(jīng)理 

手 機(jī):15589736252

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