氟橡膠骨架油封用途，產品介紹
氟橡膠油封是骨架油封種類中價格最貴的一種，人們往往認為價格貴的就是好的，這種認識其實是誤區。首先就氟橡膠骨架油封用途介紹以下：
要了解此種油封的用途，必須知道氟橡膠主要性能。氟橡膠具有高度的化學穩定性，耐高溫性，耐老化性，是目前所有彈性體中耐介質性能最好的一種。氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說是目前彈性體中最好的（以下簡稱氟膠）。氟膠在250℃下可長期使用，300℃下短期使用；氟膠耐熱比26-41還好。在300℃×100小時空氣熱老化后的26-41的物性與300℃×100小時熱空氣老化后246型的性能相當，其扯斷伸長率可保持在100%左右，硬度90~95度。246型在350℃熱空氣老化16小時之后保持良好彈性，在400℃熱空氣老化110分鐘之后保持良好彈性，在400℃熱空氣老化110分鐘之后，含有噴霧炭黑、熱裂法炭黑或碳纖維的膠料伸長率上升約1/2~1/3，強度下降1/2左右，仍保持良好的彈性。23-11型氟膠可以在200℃下長期使用，250℃下短期使用。
氟膠具有極好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。據報導，DuPont開發的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人滿意，在臭氧濃度為0.01%的空氣中經45天作用沒有明顯龜裂。23型氟橡膠的耐天候老化、耐臭氧性能也極好。
氟膠具有極好的真空性能，硫化膠真空放氣率僅為37×10-6乇升/秒．厘米2，已成功應用在10-9乇的真空條件下。
氟橡膠具有優良的物理機械性能。其中26型氟橡膠一般配合的強力在10~20MPa之間，扯斷伸長率在150~350%之間，抗撕裂強度在3~4KN/m之間。23型氟橡膠強力在15.0~25MPa之間，伸長率在200%~600%，抗撕裂強度在2~7MPa之間。一般地，氟橡膠在高溫下的壓縮永久變形大，但是如果以相同條件比較，如從150℃下的同等時間的壓縮永久變形來看，丁和氯丁橡膠均比26型氟膠要大，26型氟橡膠在200℃×24小時下的壓縮變形相當于丁橡膠在150℃×24小時的壓縮變形。氟橡膠的電性能也較好，其吸濕性比其他彈性體低，可作為較好的電絕緣材料，可在低頻低壓下使用。氟橡膠對氣體的溶解度比較大，但擴散速度卻比較小，所以總體表現出來的透氣性也小。氟橡膠在30℃下對于氧、氮、氦、二氧化碳氣體的透氣性和丁基橡膠、丁橡膠相當，比氯丁膠、天然橡膠要好。
氟橡膠的低溫性能不好，這是由于其本身的化學結構所致，如23-11型的Tg＞0℃。實際使用的氟橡膠低溫性能通常用脆性溫度及壓縮耐寒系數來表示。膠料的配方以及產品的形狀（如厚度）對脆性溫度影響都比較大，如配方中填料量增加則脆性溫度敏感地變壞，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地變壞。
氟橡膠的耐輻射性能是彈性體中比較差的一種，26型橡膠輻射作用后表現為交聯效應，23型氟橡膠則表現為裂解效應。246型氟橡膠在空氣中常溫輻射在5×107侖的劑量下性能劇烈變化，在1×107侖條件下硬度增加1~3度，強度下降20%以下，伸長率下降30%~50%，所以一般認為246型氟橡膠可以耐1×107侖，極限為5×107侖。
由上面分析可以看出氟橡膠骨架油封在低溫和輻射條件下并不適用，而在現代航空、導彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等尖端技術及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀器、機械等工業領域應用較為廣泛。用于發動機的密封時，可在200℃~250℃下長期工作，在300℃并下短期工作，其工作壽命可與發動機返修壽命相同，達1000~5000飛行小時（時間5~10年）

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