恒鑫GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U

汽車用鋼4、熱軋特殊鋼熱軋鋼板，機械性能遠不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性產品特點：因為沒有經過退火處理，其硬度很高（HRB大于90），機械加工性能極差，只能進行簡單的有方向性的小于90度的折彎加工（垂直于卷取方向）。冷軋是在室溫條件下在再結晶溫度以下將鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮

GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U圓棒銷售：直徑6mm-350mm，均有現貨
GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U圓棒分類：車光圓、拉光圓、黑皮毛圓
GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U板材銷售：厚度6mm-300mm，均有現貨
GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U板材分類：機扎板、鍛造板、鍛板、扎板
GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U產品備注：零售，批發1噸起按批發價格銷售
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汽車用鋼

種類用途熱軋鋼板用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋后即經過層流冷卻（計算機控制冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。

 

 

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汽車用鋼 冷軋是在常溫狀態下由熱軋板加工而成，雖然在加工過程因為軋制也會使鋼板升溫，盡管如此還是叫冷軋。由于熱軋經過連續冷變型而成的冷軋，在機械性能比較差，硬度太高。必須經過退火才能恢復其機械性能，沒有退火的叫軋硬卷。軋硬卷一般是用來做無需折彎，拉伸的產品。主要用于鋼結構件、橋梁、船舶、車輛的生產。