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陰極保護(hù)對(duì)裸金屬表面相當(dāng)有效，在涂層有針孔或破損的地方也能得到完全保護(hù)。沉淀產(chǎn)物可形成致密的表面覆蓋層，產(chǎn)生表面膜，阻止干船塢中雜散電流，降低推進(jìn)器的腐蝕。與表面涂層相反，陰極保護(hù)給出改變腐蝕反應(yīng)的電化學(xué)保護(hù)。這些特性對(duì)表面涂層的保護(hù)性能是補(bǔ)充，而不是取代。

同土壤和淡水中一樣，在海水中也可利用陽(yáng)極或外加電流來(lái)實(shí)現(xiàn)陰極保護(hù)。

塊狀鋁陽(yáng)極一般都是平貼樣式或者是支架樣式用的比較多，焊接比較簡(jiǎn)便，還有一些客戶(hù)會(huì)要求在扁鐵兩端開(kāi)孔用于螺絲固定，船體一般采用全盤(pán)或者是螺栓樣式的，這種樣式直接用于螺母固定，陰極保護(hù)用在不同的地方，固定方法也是多種的。立博廠家可以根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)制定陽(yáng)極的樣式，我們有專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，一流的服務(wù)，一級(jí)的質(zhì)量，專(zhuān)業(yè)值得信賴(lài)，我們只做優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，做優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商！

對(duì)純鋁和普通工業(yè)鋁來(lái)說(shuō)，致密氧化皮的形成阻礙了均勻電流的流通，所以只有專(zhuān)用鋁合金才可用做犧牲陽(yáng)極材料。鋁陽(yáng)極主要應(yīng)用于海水領(lǐng)域。在淡水領(lǐng)域鋁陽(yáng)極也可作為外加電流陰極保護(hù)的輔助陽(yáng)極使用。

犧牲陽(yáng)極的壽命  犧牲陽(yáng)極供給足夠保護(hù)電流的時(shí)間稱(chēng)之為陽(yáng)極壽命，L。按法拉第定律，所溶解金屬量與電流強(qiáng)度和時(shí)間成正比，如電解一克當(dāng)量物質(zhì)需要1法拉第電量。由于鎂陽(yáng)極的效率僅有50%，所以1A的電流每年要溶解8kg鎂。鎂陽(yáng)極壽命可按方程計(jì)算。同樣，鋁陽(yáng)極和鋅陽(yáng)極壽命可通過(guò)方程和計(jì)算。

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陽(yáng)極鐵腳

1 板狀鐵腳

    采用鋼筋碳素結(jié)構(gòu)鋼制造。鋼板的成分和尺寸應(yīng)符合 GB／T 700 的規(guī)定。

2 鋼管鐵腳

    采用無(wú)縫鋼管制造。鋼管成分的尺寸應(yīng)符合 GB／T 17395 的規(guī)定。

3 螺紋鋼鐵腳

    采用月牙鋼筋制造。鋼筋的成分，尺寸及外形應(yīng)符合 GB 1499 的規(guī)定。

4 圓鋼鐵腳

    采用鋼筋制造。鋼筋的成分和尺寸應(yīng)符合 GB 1499 的規(guī)定。

5 表面處理

    鐵腳表面應(yīng)清潔無(wú)銹，并經(jīng)鍍鋅或噴砂處理，鍍鋅層質(zhì)量符合 GB/T 3764 的規(guī)定。

6 犧牲陽(yáng)極與鐵腳之間的接觸電阻

犧牲陽(yáng)極與鐵腳間的接觸電阻應(yīng)不大于0.001歐姆。

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近海平臺(tái)所用的鋁合金犧牲陽(yáng)極主要是長(zhǎng)條形的，截面常為梯形，也有矩形、三角形或圓形。陽(yáng)極的質(zhì)量可重達(dá)310kg，甚至更重，以保證較長(zhǎng)的使用壽命。海洋工程設(shè)施用的鋁合金犧牲陽(yáng)極質(zhì)量規(guī)格有12種，質(zhì)量規(guī)格從23kg/支到310kg/支.

海洋平臺(tái)根據(jù)其用途被分為兩大類(lèi)：勘探鉆井船和石油生產(chǎn)平臺(tái)。前者多為移動(dòng)式，后者多為固定式。但這兩類(lèi)所受的腐蝕環(huán)境基本上是相同的。如導(dǎo)管架式樁基平臺(tái)為固定式平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)從上到下可分為井架、甲板及甲板組件、甲板腿、導(dǎo)管架、鋼樁等5個(gè)部分。lb1718**4466

      甲板腿以上的構(gòu)件主要是在海洋大氣中工作，長(zhǎng)期遭受風(fēng)吹、雨淋、日曬、海水煙霧的作用。構(gòu)建直接在海洋大氣中的腐蝕要比濱海陸地海洋大氣腐蝕強(qiáng)烈得多。尤其是甲板下部，由于長(zhǎng)期處于潮濕狀態(tài)，氧氣供應(yīng)充分，是該地區(qū)腐蝕最嚴(yán)重的部位。

      導(dǎo)管架中下部常年浸泡在海水里。海水中影響腐蝕的因素主要是海水溫度、含氧量、含鹽量、pH值、電阻率、流動(dòng)速度。隨著地理位置、季節(jié)、深度等不同，有些因素會(huì)發(fā)生很大變化。由于各個(gè)海區(qū)環(huán)境因素的差異，鋼結(jié)構(gòu)腐蝕行為和保護(hù)參數(shù)也有很大差異。因此從某一海區(qū)所得到的腐蝕實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和平臺(tái)防蝕經(jīng)驗(yàn)，不能盲目地搬用到另一海區(qū)平臺(tái)上。

      鋼樁結(jié)構(gòu)埋設(shè)于海泥中。在海泥區(qū)，由于缺氧，腐蝕速度通常是很低的；但在海底沉積物層，由于硫酸鹽還原菌的作用而產(chǎn)生的硫化氫可能引起加速腐蝕。海洋平臺(tái)腐蝕程度因所使用的鋼種和海況不同而有很大差異。腐蝕最嚴(yán)重的部位在平均高潮線的上方。

      海洋平臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是廣泛采用大型圓筒構(gòu)件焊接而成的。陰極保護(hù)廠家圓筒相交形成節(jié)點(diǎn)。這些節(jié)點(diǎn)是平臺(tái)上的高應(yīng)力區(qū)，除了應(yīng)力集中外，很可能還同時(shí)存在焊接殘余應(yīng)力、焊接缺陷等促進(jìn)斷裂的因素。另外，焊接節(jié)點(diǎn)形狀復(fù)雜，不易得到保護(hù)，此結(jié)構(gòu)的其他部分更容易產(chǎn)生點(diǎn)蝕和焊接熱影響區(qū)腐蝕。經(jīng)驗(yàn)表明，海洋平臺(tái)的嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象大多是在沒(méi)有保護(hù)或者保護(hù)失效及不足的情況下發(fā)生的。