泊頭市玖達傳動機械有限公司生產的DL多角形橡膠聯軸器是用橡膠材料，作成截面為圓形的6角(或8角)形的彈性件，在每一處嵌有與橡膠硫化后粘結在一起的套管，利用穿過套管的6個(或8個)螺栓，交錯地與主、從動端上的半聯軸器凸緣聯結。

泊頭市玖達傳動機械有限公司生產的DL多角形橡膠聯軸器結構簡單，不用潤滑，裝拆方便，具有緩和傳動軸系的扭轉振動和沖擊載荷，防止傳動軸系共振并能補償兩軸線相對偏移的性能，適用于中等轉矩５０－８０００Ｎ．Ｍ的輕工，工程機械，礦山機械等行業，適用于有粉塵，水分的工況環境，工作溫度為－３０－６０Ｃ，用于振動篩的聯接，效果顯著。

DL多角形橡膠聯軸器其橡膠材質多使用聚氨酯，聚氨酯耐高溫、壽命長、結構簡單、減震性能強等眾多特點，所以使用聚氨酯材質的聯軸器多數具有非常高的穩定性，壽命也會加長。這種聯軸器結構簡單、裝拆方便、不需潤滑維護、彈性好、具有良好的減振緩沖的補償兩軸相對位移的性能，可當作有彈性的萬向聯軸器使用，而且效率高、無噪聲，適用于中、小轉矩有粉塵、水分的環境，工作溫度范圍為-30-60℃。這種聯軸器已標準化生產，稱為LD型多角形橡膠聯軸器，標準號為JB/T5512-1991，共有11種規格，LD1-LD6采用六角形橡膠環，LD7-LD11采用八角形橡膠環。其許用相對扭轉角為4°。許用相對角向補償量可達5°；瞬時沖擊轉矩不大公稱轉矩的2-3倍。

傳統的鼓形修形都是指鼓形修形，是常見和典型的齒向修形，鼓形齒修形對全齒寬方向進行修形，可以補償齒輪制造誤差和齒輪受載荷作用時的彈性變形，即可以減少齒輪撮合發生的撮合沖擊及噪聲，又能降低各種因素造成的載荷集中，從而使得撮合過程平穩。但是，鼓形修形雖然能改善齒輪撮合過程中載荷的不均勻分布，但是由于齒輪的兩端載荷分布并非相同，誤差也不按鼓形分布，因此修形效果不理想。比如說，這種修形對于直齒齒撮合能夠起到較好的修形作用；但由于斜齒輪撮合線長度是不斷變化的，僅采用鼓形修形并不能滿足斜齒輪修形的要求。另外，鼓形量如果取得過大，齒面反而會產生很高的接觸應力，加快了齒輪的磨損；如果鼓形量選取得太小，又起不到補償齒向撮合誤差的作用，同樣會引起載荷集中。

膜片聯軸器具有補償上述位移的特性，降低了由于軸線位移引起的附加載荷，提高了傳動裝置的工作平穩性和可靠性，從而延長了傳動裝置的使用壽命。膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，聯軸器兩邊再連在軸套上。