氣動(dòng)抱軌式阻車器 聯(lián)動(dòng)式阻車器泰安宇成生產(chǎn)

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      煤礦生產(chǎn)中跑車事故時(shí)有發(fā)生，那么阻車器的出現(xiàn)就大大降低了跑車事故造成的損壞，阻車器顧名思議就是阻止車輛的設(shè)備，抱軌式阻車器多安裝在平巷車場(chǎng)、操車系統(tǒng)、排矸系統(tǒng)中，用于平巷阻車,也可安裝于斜巷上車場(chǎng)變坡點(diǎn),用于井口阻車。泰安宇成生產(chǎn)阻車器有抱軌式阻車器，聯(lián)動(dòng)式阻車器及自復(fù)式阻車器三種類型。下面簡(jiǎn)單介紹一下這幾款阻車器。

阻車器產(chǎn)品分類：

根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同,分為自復(fù)式阻車器、抱軌式阻車器、聯(lián)動(dòng)式阻車器三種。

根據(jù)動(dòng)力類型的不同,分為電液動(dòng)力、氣動(dòng)動(dòng)力、氣動(dòng)轉(zhuǎn)閥、手動(dòng)四種。根據(jù)控制方式的不同,分為與絞車同步自動(dòng)控制和按鈕控制兩種。

阻車器機(jī)械結(jié)構(gòu)介紹：

抱軌式阻車器阻車部位為礦車的車輪,主要安裝于平巷車場(chǎng)、操車系統(tǒng)、排矸系統(tǒng)中,具有平巷阻車功能,也可安裝于斜巷上車場(chǎng)變坡點(diǎn)或斜井井口，用于并口阻車。

自復(fù)式阻車器阻車部位為礦車的車軸,是我公司開發(fā)的一種專用于斜并并口的常閉式阻車設(shè)備,機(jī)械結(jié)構(gòu)本身具備反向追開、自動(dòng)復(fù)位及常閉式功能，適用于斜并井口阻車。

聯(lián)動(dòng)式阻車器的機(jī)械阻車機(jī)構(gòu)由兩套自復(fù)式阻車器擋爪組成,兩套擋爪采用一套控制系統(tǒng)控制,兩道阻車器擋爪為閉鎖控制，-道抬起則另一道落下,使兩道阻車器的擋爪始終有一道處于阻車狀態(tài),保證了在分解列車及摘掛鉤等工作時(shí)的安全性,主要安裝于斜巷上車場(chǎng)的變坡點(diǎn),可有效的防止并口跑車事故的發(fā)生。

阻車器控制方式：

阻車器的控制方式,分為與絞車同步自動(dòng)控制和按鈕控制兩種。

與絞車同步控制:阻車器安裝于斜巷上車場(chǎng)或斜并并口時(shí),多采用與絞車同步自動(dòng)控制,此種控制方式下,阻車器多與斜巷跑車防護(hù)裝置配套使用,實(shí)現(xiàn)與提升絞車同步運(yùn)行,即無(wú)礦車通過(guò)阻車器時(shí),阻車器處于常閉擋車狀態(tài),礦車正常運(yùn)行并接近阻車器時(shí),阻車器打開,礦車通過(guò),礦車經(jīng)過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉。如出現(xiàn)非正常過(guò)車,例如因井口摘掛鉤失誤出現(xiàn)溜車,擋爪將不會(huì)打開,而是始終處于阻車狀態(tài),礦車將被阻住。

按鈕控制:在按鈕控制方式下,操作人員按動(dòng)按鈕,實(shí)現(xiàn)阻車器的打開和關(guān)閉。

上面主要介紹了抱軌式阻車器，聯(lián)動(dòng)式阻車器及自復(fù)式阻車器的不同，你可以跟據(jù)具體要求和實(shí)際情況來(lái)選擇，如果你也不知道怎么選擇，那么請(qǐng)來(lái)電咨詢，我們會(huì)有專業(yè)的技術(shù)人員指導(dǎo)說(shuō)明。