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產品品牌貴州貴陽11座燃油觀光車
最小起訂≥1 臺
供貨總量1000 臺
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更新日期2019-11-05 14:21
品牌: |
貴州貴陽11座燃油觀光車 |
所在地: |
貴州 貴陽市 |
起訂: |
≥1 臺 |
供貨總量: |
1000 臺 |
有效期至: |
長期有效 |
額定人數: |
11人 |
時速: |
45km/H |
爬坡力: |
25% |
類型 |
11座燃油觀光車 |
|
產品型號 |
FT6116Q |
|
整車外形尺寸(mm) |
長*寬*高 |
4400×1520×2190 |
載客人數/人 |
11 |
|
前/后輪距(mm) |
1310/1290 |
|
軸距(mm) |
2660 |
|
前/后懸(mm) |
1115/1280 |
|
整備質量(kg) |
1050 |
|
最高車速km/h |
30(國標規定) |
|
最大爬坡度 |
30% |
|
最小轉彎直徑(mm) |
6500 |
|
前后懸架 |
前麥弗遜,后縱置板簧 |
|
后橋 |
全浮后橋,后橋速比6.833 |
|
車輪 |
165/70R13 |
|
轉向系統 |
齒輪齒條式 |
|
制動器 |
前盤后鼓,液壓制動 |
|
制動真空助力 |
必裝 |
|
制動距離(m) |
7 |
|
半坡起步能力 |
20% |
|
車架 |
框架式 |
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大燈 |
全新開發LED汽車大燈 |
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座椅 |
高回彈海綿+皮革包裹分體連排座椅 |
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發動機 |
柳機465/474電噴發動機 |
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動力(kw) |
38.5/60.5 |
|
排量 |
1.1/1.3 |
|
排放標準 |
國III |
|
油箱(L) |
50 |
產品賣點:
1、全新開發一體式組合前大燈,造型新穎,美觀大方,25000坎德拉光照強度等達到國家對汽車燈具的標準要求,配置矩陣式LDE位置燈,與國內同類型車型一般采用圓燈或方燈相比,外型更美觀,夜間行車更安全。
2、客車級夾膠風窗玻璃、高檔汽車組合電器儀表、視覺寬闊的后視鏡,雙向可調一體成型座椅,寬大的腳部放置空間,擁有豪華大巴般的駕乘享受;
3、外觀噴涂采用汽車處理工藝,漆膜細膩均勻,整車外觀更加飽滿流暢,充滿神韻。
4、動力性好、爬坡能力強。6156Q匹配柳機465(474)發動機,中置后驅,相比五菱前驅車型,爬坡不易打滑,5.375主減速比,爬坡能力強,最大爬坡25%(35%),優于14座五菱車型 ( WLQ5140標稱最大爬坡度14%) 。
5、車架強度高、耐腐蝕能力強。該系列車型車架主梁采用100x50大截面矩管,整體沖壓成型工藝,相比其它品牌車型主縱梁80x40規格矩管,拼焊結構,奧星車架強度高、更堅固安全。相比其它品牌車架表面噴漆工藝,奧星車架表面經酸洗、磷化、電泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工藝處理,內外部均有防腐能力,使用壽命更長。
6、制動操縱輕便、制動距離短、更安全可靠。6156Q標配轎車”7+8“串聯雙膜片增強型真空助力器總成,管路壓力可達到11MPa,比普通助力器高50%,車輛的制動力矩大,車輛制動距離更短,制動操縱也更輕便;制動系統匹配設計SABS制動力分配系統,有效避免車輛緊急制動時的甩尾和側滑,車輛運行更安全。
7、中央駐車制動器,駐坡更安全、可靠。與五菱等市場上觀光車都采用輪邊駐車制動不同,奧星駐車采用汽車類型中央駐車制動器,制動操縱力小,駐坡能力強,車輛在景區山道上駐車更安全、可靠。
8、福田汽車全浮后橋,承載能力強。后橋橋管采用鋼板沖壓成型工藝,主減采用模數為5的雙曲線錐齒輪,承載能力強, 5.375大速比,可比同排量其它品牌前驅觀光車爬坡能力提升15%以上。制動器采用250雙向雙領蹄式,制動器熱穩定性及散熱性更好,車輛長時間下坡行更安全。
9、專業匹配電噴系統,實現低油耗、低排放和最高車速限制。與專業電噴廠家合作開發的燃油觀光車專用電噴系統,實現低油耗、低排放和最高車速限制,與國內其它品牌觀光車相比,駕乘更安全,節能環保,且完全符合國家質檢總局要求,上場內車輛牌照時,不會受限。
10、前懸架采用麥弗遜獨立懸架結構,后懸架為縱置板簧結構,具備高平順性和高承載能力。前后懸架系統通過福田研究院汽車專家調校,在承載能力得到保證的同時,提高了操控穩定性和抗側傾能力,使車輛前后的振動頻率更為合理,乘坐更為舒適。
11、165/70-13規格真空子午線輪胎,與一般廠家配置155輪胎相比,承載能力大,貼地性好,耐磨損,既有效降低路面沖擊,又提高駕駛舒適性和安全性;
12.、轉向系統采用齒輪機構換向和橋車柔性的鏈接結構,與一般廠家采用轉向搖臂中繼換向相比,操作更加輕便、精確,有效降低了路面對方向盤的沖擊,減輕駕駛員疲勞,提高安全性。
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