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貴陽瑪西爾電動車銷售有限公司

電動觀光車、警用巡邏車、高爾夫球車、消防巡邏車、環衛車、多功能電動車、電動清潔設備

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貴州景區燃油觀光車、古鎮游覽車

產品價格1.00元/臺

產品品牌貴州貴陽11座燃油觀光車

最小起訂≥1 臺

供貨總量1000 臺

發貨期限自買家付款之日起 7 天內發貨

瀏覽次數46

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更新日期2019-11-05 14:21

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聯系地址:貴州省觀山湖區北大資源夢想城9棟13樓

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商品信息

基本參數

品牌:

貴州貴陽11座燃油觀光車

所在地:

貴州 貴陽市

起訂:

≥1 臺

供貨總量:

1000 臺

有效期至:

長期有效

額定人數:

11人

時速:

45km/H

爬坡力:

25%
詳細說明

類型

11座燃油觀光車

產品型號

FT6116Q

整車外形尺寸(mm)

長*寬*高

4400×1520×2190

載客人數/人

11

前/后輪距(mm)    

1310/1290

軸距(mm)

2660

前/后懸(mm)

1115/1280

整備質量(kg)

1050

最高車速km/h

30(國標規定)

最大爬坡度

30%

最小轉彎直徑(mm)

6500

前后懸架

前麥弗遜,后縱置板簧

后橋

全浮后橋,后橋速比6.833

車輪

165/70R13

轉向系統

齒輪齒條式

制動器

前盤后鼓,液壓制動

制動真空助力

必裝

制動距離(m)

7

半坡起步能力

20%

車架

框架式

大燈

全新開發LED汽車大燈

座椅

高回彈海綿+皮革包裹分體連排座椅

發動機

柳機465/474電噴發動機

動力(kw)

38.5/60.5

排量

1.1/1.3

排放標準

國III

油箱(L)

50

 

 

產品賣點:

1、全新開發一體式組合前大燈,造型新穎,美觀大方,25000坎德拉光照強度等達到國家對汽車燈具的標準要求,配置矩陣式LDE位置燈,與國內同類型車型一般采用圓燈或方燈相比,外型更美觀,夜間行車更安全。    

2、客車級夾膠風窗玻璃、高檔汽車組合電器儀表、視覺寬闊的后視鏡,雙向可調一體成型座椅,寬大的腳部放置空間,擁有豪華大巴般的駕乘享受;

3、外觀噴涂采用汽車處理工藝,漆膜細膩均勻,整車外觀更加飽滿流暢,充滿神韻。

4、動力性好、爬坡能力強。6156Q匹配柳機465(474)發動機,中置后驅,相比五菱前驅車型,爬坡不易打滑,5.375主減速比,爬坡能力強,最大爬坡25%(35%),優于14座五菱車型 ( WLQ5140標稱最大爬坡度14%) 。

5、車架強度高、耐腐蝕能力強。該系列車型車架主梁采用100x50大截面矩管,整體沖壓成型工藝,相比其它品牌車型主縱梁80x40規格矩管,拼焊結構,奧星車架強度高、更堅固安全。相比其它品牌車架表面噴漆工藝,奧星車架表面經酸洗、磷化、電泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工藝處理,內外部均有防腐能力,使用壽命更長。

6、制動操縱輕便、制動距離短、更安全可靠。6156Q標配轎車”7+8“串聯雙膜片增強型真空助力器總成,管路壓力可達到11MPa,比普通助力器高50%,車輛的制動力矩大,車輛制動距離更短,制動操縱也更輕便;制動系統匹配設計SABS制動力分配系統,有效避免車輛緊急制動時的甩尾和側滑,車輛運行更安全。

7、中央駐車制動器,駐坡更安全、可靠。與五菱等市場上觀光車都采用輪邊駐車制動不同,奧星駐車采用汽車類型中央駐車制動器,制動操縱力小,駐坡能力強,車輛在景區山道上駐車更安全、可靠。

8、福田汽車全浮后橋,承載能力強。后橋橋管采用鋼板沖壓成型工藝,主減采用模數為5的雙曲線錐齒輪,承載能力強, 5.375大速比,可比同排量其它品牌前驅觀光車爬坡能力提升15%以上。制動器采用250雙向雙領蹄式,制動器熱穩定性及散熱性更好,車輛長時間下坡行更安全。

9、專業匹配電噴系統,實現低油耗、低排放和最高車速限制。與專業電噴廠家合作開發的燃油觀光車專用電噴系統,實現低油耗、低排放和最高車速限制,與國內其它品牌觀光車相比,駕乘更安全,節能環保,且完全符合國家質檢總局要求,上場內車輛牌照時,不會受限。

10、前懸架采用麥弗遜獨立懸架結構,后懸架為縱置板簧結構,具備高平順性和高承載能力。前后懸架系統通過福田研究院汽車專家調校,在承載能力得到保證的同時,提高了操控穩定性和抗側傾能力,使車輛前后的振動頻率更為合理,乘坐更為舒適。   

11、165/70-13規格真空子午線輪胎,與一般廠家配置155輪胎相比,承載能力大,貼地性好,耐磨損,既有效降低路面沖擊,又提高駕駛舒適性和安全性;

12.、轉向系統采用齒輪機構換向和橋車柔性的鏈接結構,與一般廠家采用轉向搖臂中繼換向相比,操作更加輕便、精確,有效降低了路面對方向盤的沖擊,減輕駕駛員疲勞,提高安全性。

 

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