云南曲靖瀝青砂鋼軌填縫和罐底防腐實用性強

在防腐行業內有一種151材9233料3629不同于常見的防腐漆，防腐涂料的產品，它主要用途是使用在鋼軌填縫和立式儲罐的底板墊層施工中，并且在這兩項施工中占據了非常重要的地位，這個產品就是瀝青砂。云南曲靖瀝青砂近幾年在油罐儲罐的底板墊層和設備、港口碼頭的軌道填縫中使用頗多，施工安全性能高，操作也非常簡單、方便，關鍵是可以不分季節施工，這點是非常受歡迎的。

瀝青砂選用的是60#瀝青為核心材料，瀝青含量7%（瀝青與砂的比例是7:93），采用的石子原料學名為機制砂，與60號改性瀝青進行加工拌和，其拌合后孔隙率減少，易壓實。 一款好的瀝青砂材料配比是非常有講究的，云南曲靖瀝青砂使用的是60號建筑石油瀝青，就是為了提升其抗溫變能力和低溫使用效果，使其可在零下30℃的環境下施工毫不費力；在集料方面之所以使用機制砂，是因為機制砂與瀝青的掛仟比中砂好很多，其針片狀結構更易于材料的嵌擠結構牢固，拌和好的成品料墊層更穩定，壓實密度也更高一些。

如果用作罐底防腐一般設計厚度不能低于10厘米，云南曲靖瀝青砂的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同，熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷瀝青砂的瀝青是經過改性的，冷瀝青砂鋪筑后開始會有發軟的感覺，在空氣的作用下使一部分溶劑揮發，空隙率減少，密實度增大，瀝青砂發軟的感覺會逐步消失，此時可進行座罐施工。如果是用于鋼軌填縫，那么施工厚度取決于現場條件，同樣要求填充裂縫后使用工具將材料充分壓實，因鋼軌填縫的特殊性，建議搭配界面封邊劑使用效果更好。

瀝青砂不管用于什么工程施工中，其性能不會改變，瀝青砂不用于道路使用的冷補料，瀝青冷補料是用作道路養護修補和鋪筑的材料，而瀝青砂是用于鋼軌軌道、儲罐墊層和設備墊層的防腐防潮材料，外觀一致，但是其添加劑的比例，油石比均有所差異，不能互相混用，也就是說瀝青砂用于道路上是不可以的，冷補料用于設備墊層和罐底防腐施工效果也是不理想的。只有在合適的地方才能發揮其作用，瀝青砂使用在鋼軌和儲罐施工中不分型號和規格，是在防腐領域的通用材料。

上述施工場所除了對材料有壓實密度的要求和使用年限的要求，還有很重要的一點，就是施工安全的要求，很多場所對施工安全要求非常嚴格，像明火和易燃物體都是不允許在廠區內出現的，所以導致施工處處受限。好在云南曲靖瀝青砂施工不用明火，不用加熱，開袋即用，很大程度上解決了施工難題，不但安全有了保障，環境保護也得到了優化，云南曲靖瀝青砂基本上可以說對環境是零污染的。