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電池組裝生產&電池組裝生產線&電池組裝生產技術&電池組裝生產設備

電池翻新，蓄電池組裝，蓄電池修復，電動車電池翻新，電動車電池組裝，汽車電池組裝

鉛件模具
本設備主要是鑄造蓄電池專用零部件

電池翻新技術-市場前景

由于蓄電池的硫酸鹽化、極板軟化、脫粉、斷格、斷極、漏液、干固、腐蝕等原因，90%以上的電瓶實際壽命只有1-2年。據有關資料顯示，我國每年報廢的電瓶達近億只，即使一個中小城市每年也有數萬只電瓶報廢，廢舊電瓶對環境污染很大，因此修理廢舊電瓶再利用，既可創收，又有利于保護環境，市場前景非常大。時下城鄉大小汽車、農用車、摩托車越來越多，但廢舊電瓶修復機卻幾乎市場空白。廣大司機一遇到電瓶沒勁了或打不著車了，便認為電瓶壽命到頭了，于是當廢品賣掉，再買新的。其實大多數壽命“到頭”的舊電瓶是能修理翻新的。大城市機動車數量多達數十萬到上百萬，中小城鎮、農村電瓶用量也極大。目前我國出租車一般一年換一次電瓶，私家車二、三年換一次，只有少數三、四年換一次，按上述使用周期，如果有70-80%的電瓶通過修理再投入使用一個周期，這將是多么巨大的市場！舊電瓶修復不過花幾元，得到的是一個如同新電瓶一樣的使用價值，潛力無限。

我公司自2008年以來面向全國傳授蓄電池翻新技術，包括極板更換、外殼更換、極柱修理、外殼焊接、極板焊接、斷格穿孔修理、蓄電池開殼等系列技術。并獨創多塊電池拼湊更換新外殼工藝，不用更換新極板，大大縮小修理和翻新成本，快速讓你的蓄電池恢復如新。（此翻新工藝需同蓄電池修復儀配合使用，外殼極板修理后，直接修復即可。）

單位：上海坦途機電設備有限公司（上海精英電瓶動力改造基地）

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