為解決多年凍土地區金屬波紋涵管工程病害，提高金屬波紋管工程在多年凍土地區的使用壽命，改善青藏公路多年凍土地區路基橫向排水條件，1997年中交第一公路勘察設計研究院（原交通部第一公路勘察設計院）結合青藏公路整治工程實施狀況，修建波紋管涵洞2道，作為試驗工程；1998年9月又修建波紋管涵洞1道作為對比研究，取得了初步成功。1998年-1999年該院結合高原多年凍土地區公路修筑技術研究項目，針對波紋管在青藏高原的應用進行了研究，初步研究了波紋管的受力特征。
 　 為推廣公路工程鋼波紋管涵的技術，指導公路工程鋼波紋管涵洞設計與施工，2000年-2003年中交第一公路勘察設計研究院繼續開展了交通部標準規范專題“公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術研究”。形成了4個研究分報告和總報告，并根據研究結果推薦了公路單管鋼波紋管涵洞設計通用圖。
 　 鋼波紋涵管主要材料：
 　　1、鋼波紋涵管管身：采用Q235A熱軋鋼板制作，鋼板屈服強度不應小于235MPa，抗拉強度不應小于375MPa。
 　　2、側墻、側墻基礎、帽石：C30混凝土。
 　　3、八字墻基礎：C25混凝土。
 　　4、翼墻墻身：C30小石子混凝土砌片石。
 　　5、洞口鋪砌、截水墻：C30小石子混凝土砌片石。
 　　6、翼墻抹面：C30小石子混凝土。
 　　7、片石強度：石材強度等級不小于MU30。
 　　以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

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