催化燃燒過程是在催化燃燒裝置中進(jìn)行的。有機(jī)廢氣先通過熱交換器預(yù)熱到200～400℃，再進(jìn)入燃燒室，通過催化劑床時(shí)，碳?xì)浠衔锏姆肿雍突旌蠚怏w中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锱c氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產(chǎn)生二氧化碳和水。。

催化燃燒原理

借助催化劑可使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H20，同時(shí)放出大量熱。

1）起燃溫度低，反應(yīng)速率快，節(jié)省能源。催化燃燒過程中，催化劑起到降低 VOCs分子與氧分子反應(yīng)的活化能，改變反應(yīng)途徑的作用。

2）處理效率高，二次污染物和溫室氣體排放量少。采用催化燃燒處理VOCs廢氣凈化率通常在95%以上，終產(chǎn)物主要為CO2和H20。由于催化燃燒溫度低，大量減少NOx的生成。輔助燃料消耗排放的CO2量在總CO2排放量中占很大比例，輔助能源消耗量減少，顯然減少了溫室氣體CO2排放量。

3）適用范圍廣，催化燃燒幾乎可以處理所有的烴類有機(jī)廢氣及惡臭氣體，適合處理的VOCs濃度范圍廣。對(duì)于低濃度、大流量、多組分而無回收價(jià)值的VOCs廢氣，采用催化燃燒法處理是經(jīng)濟(jì)合理的。

吸附脫附+冷凝回收系統(tǒng)

油氣沿主油氣管道，經(jīng)由防爆風(fēng)泵（后置）送入油氣處理裝置的吸收單元，風(fēng)泵和裝在油氣主管上的壓力傳感器連鎖，根據(jù)發(fā)油量的大小自動(dòng)變頻運(yùn)行。
油氣在吸收單元中實(shí)現(xiàn)油氣中硫化物的初步去除，分離出的油氣直接進(jìn)入冷凝單元進(jìn)行多級(jí)冷凝：先經(jīng)預(yù)冷器被冷卻至5℃，冷凝出部分油和水，然后進(jìn)入冷凝箱被冷卻至-25℃、左右，再析出一部分油，至此絕大部分烴類組分被分離出來，分離出油后的低溫貧油氣體再依次回到前級(jí)回?zé)崞鬟M(jìn)行回?zé)峤粨Q，溫度回升到20℃左右進(jìn)入后級(jí)吸附系統(tǒng)。

催化燃燒廢氣處理設(shè)備

可燃物在催化劑作用下燃燒。與直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃燒比較完全。催化燃燒所用的催化劑為具有大比表面的貴金屬和金屬氧化物多組分物質(zhì)。例如家用負(fù)載Pd或稀土化合物的催化燃?xì)庠睿蓽p少尾氣中CO含量，提高熱效率。負(fù)載0.2%pt的氧化鋁催化劑，在500℃下，可將大多數(shù)有機(jī)化合物燃燒，脫臭凈化到化學(xué)位移σ=1以下。催化燃燒為無焰燃燒，因此適用于安全性要求高的場(chǎng)合，如以H2和O2為原料的燃料電池、用汽油或酒精為原料的懷爐(催化劑為浸Pt石棉)等。如消除化工廠NOx的煙霧，可加燃料到煙霧中，通過負(fù)載型鉑和鈀催化劑，催化燃燒使NOx轉(zhuǎn)化為N2氣。

采用適當(dāng)?shù)拇呋瘎褂泻怏w中的可燃物質(zhì)在較低的溫度下分解、氧化的燃燒方法。