礦用后驅車，礦用隧道井下自卸車，屬非公路用車，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車更耐用，載重也更多。

從結構上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區別，好像只是“大”了一些。實際上，礦用汽車從設計理念上就與普通自卸汽車有著本質的區別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的，礦用汽車是為滿足礦山施工作業的，因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業環境，是針對此類用戶設計和制造。

礦用后驅車是使用后輪驅動，動力自發動機經由傳動軸傳遞到后輪上，前輪負責轉向，就操控性來說卻比前驅車稍高一籌。

優點是體積小，馬力大，適應，維修簡單，造價低，車身前后重量均勻，操控性好，加速表現好，乘坐更舒適。這種簡單實用的四不像車適合礦山工作使用，礦用四不像整車采用工藝組裝生產，可以任意拆解，方便下井及巷道通過。

助力前翻式駕駛室使前翻更輕松，一人即可操作，維修輕松、方便、快捷，減少工作時間浪費，提高生產效率。缺點是對雨雪濕滑路面的駕駛技術要求較高，售價較高，動力損耗較大，過彎太猛會轉向過度。

所有配置均可按照客戶要求定做，以適應不同巷道，不同環境，不同坡度下使用，車頭車身是一體的，行動比較靈活，不像拖拉機那樣笨拙。不同噸位的礦用后驅車根據需要安裝各種馬力的柴油機，所以這種車有勁，用起來也方便。