汽車模具標準件 斜楔 導柱 導套 沖頭固定座 無給油耐磨板 錐形限位
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更新日期2020-05-08 12:00
品牌: |
鵬達 |
所在地: |
河北 滄州市 |
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長期有效 |
在加工時,導套和導柱之間所需的配合尺寸的精度要求非常高,此外,還要求內孔的軸線和外圓的軸線相同,因此,在進行磨削加工時,要先將內孔磨好,裝上心軸磨外圓。但是,如果導套與模座之間的固定是使用粘接實現的,那么,就不要求外圓有很高的同軸度,并且導套的外圓也不需要進行磨削加工。
導柱的制造材料一般為優質碳素結構鋼,在制造時,一般是在車床上進行粗加工,粗加工時留出一定的磨削余量;再進行熱處理,在熱處理時,通常選擇滲碳層深度為0.8毫米至1.2毫米,淬硬時,一般達到58至62洛氏硬度;最后進行研頂尖孔以及外圓精磨。
為了提高導柱的尺寸精度,改善表面狀況,也可以在外圓磨削時,留出一定的余量,一般為0.01毫米至0.015毫米,再次進行磨削。
在使用圓盤式研磨機時,一般是將導柱夾在隔板內部,通過上下研盤的偏心運轉,使導柱的運動方向進行一個周期性的變化,從而達到均勻分布研磨劑的目的,并使導柱表面形成縱橫交錯的研磨痕跡。該方法的生產效率高,研磨工具的磨損比較均勻,適用于大批量生產導柱。
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