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滄州輪胎聯軸器的偏移特點

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更新日期2012-08-29 11:59

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基本參數

品牌:

永來

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河北 滄州市

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詳細說明

滄州輪胎聯軸器的偏移特點
輪胎式聯軸器冶金設備用輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,工作溫度—20~80攝氏度,轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便,不需潤滑、耐久可靠。根據特殊需要制成非標準聯軸器,在超負荷工作時、半聯軸器的卡瓣起作用,不會發生惡性事故,其結構標記為M、標準的半聯軸器結構為K型,在表示中可不再標記。輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,工作溫度-20~80攝氏度,轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便,因為彈性元件是一整體的輪胎體,拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。LLA
為此,我們選用了目前國內較先進的輪胎式聯軸器
這種聯軸器的優點是:
1)連接強度高,傳動扭力大,當壓路機采用4135AK-3型柴油機時,其最大傳動扭矩為4787N·m,而輪胎式聯軸器的公稱扭矩可達6300N·m,大大地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。
2)降低了安裝精度的要求。原來的萬向十字節或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯軸器時可降低至2.5mm。
3)輪胎式聯軸器也屬于柔性連接,在機器啟動和過載時,對發動機和變速器有明顯的保護作用。
4)原來采用的橡膠塊連接,要求半聯軸器上打孔、攻絲;采用輪胎式聯軸器時,半聯軸器上只需打孔,而不需攻絲。因為橡膠輪胎環中預埋有連接用的金屬螺母,且半聯軸器的法蘭盤尺寸也可減小,連接孔也由原來的8個螺孔減少為6個光孔;既節省了材料,又節約了加工工時。
歡迎登陸我們的網址:http://www.ollzq.com/
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