東莞市兼收并蓄腳踏實地的路燈車出租公司 136 0000 1358 （廣州總公司） 138 234 23455 東莞路燈車，東莞路燈車出租，東莞路燈車公司，東莞路燈車出租公司 東莞路燈車電話 ，莞城路燈車，莞城路燈車出租，莞城路燈車公司，莞城路燈車出租公司，萬江路燈車，萬江路燈車出租，萬江路燈車公司 常平路燈車，常平路燈車出租，常平路燈車公司                                                             迫近十億元的數據，在業界人士的視野里，是一個大數字，是當下路燈車租賃產業所能達到的趨于至極的高度。這個數據，在全國路燈車業范圍內，也是一個大數字。中國路燈車業，不期然而然地與世界平起平坐。近10年中，中國路燈車租賃行業的經歷可謂波瀾起伏、漲跌互現。自2001年底中國加入世貿組織(WTO)，中國路燈車租賃企業也隨之越來越深入地走進國際市場。這個結果中飽含了中國路燈車10年的奮斗史和升級史。創造這個歷史奇跡的，是中國路燈車業中占99%的民營企業，是這些從家族式、集體和國有企業，成功過渡到現代企業制度、成功轉身為民營的企業。突然敞開大門的全國市場，一方面給中國路燈車租賃行業和企業提供了源源不斷的訂單、廣闊的空間；一方面也為行業和企業提升品質，學習先進技術水平創造了機遇。在這10年中，進出口數量大幅增長，成為中國路燈車租賃行業發展的黃金年代。但是，自2008年國際金融危機以來，國際市場持續低迷，再加上2010年爆發的歐債危機，令不少企業醒悟到OEM出口方式雖然在一定時期內給企業帶來了利潤、成長，但并非長久之計，想要把企業做大做強必須國內外市場并重，必須擁有自主品牌，這是真正走上國際化道路的標志。近年來，擁有海外自主品牌的企業已經不在少數：成立于上個世紀50年代的濟南玫德鑄造有限公司，在50年的時間里專注于閥門、管道連接件的生產。1993年，當時還叫做濟南瑪鋼廠的玫德引進外資，與美國哈德遜公司合資組成濟南玫德鑄造有限公司。按美國ANSI標準開發管件并打入美國市場，并在同年10月，正式申請注冊自主品牌“邁克”商標。“邁克”嚴格按照ISO9001標準組織生產，先后獲得多個國家的多種質量認證。邁克牌管件在全國市場暢通無阻，租賃得風生水起。路燈車企業的全國化之路還在邁向更深更遠。不少企業在海外建立分公司、創建新的品牌，用適合對方市場的方式、人士來更好地處理國際化的業務，或者用收購的方式更加快捷高效地進入當地市場。越來越多的海外品牌也有了中國背景，比如被國際知名同業品牌參股甚至控股的蘇泊爾、普田，中國品牌背上了洋身份。這種與國外企業融為一體的深度牽手、聯姻將會越來越多，越來越緊密。
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