工作持久穩定 免維護蓄電池
蓄電池是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬于直流電源，它的作用有啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（一般高達200~600A）。當發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電。當發動機處于怠速時，向用電設備供電。當發電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器

蓄電池檢測儀

　　蓄電池檢測儀實際上是根據圖2的啟動放電測試原理組合而成的，是在幾秒鐘內檢測蓄電池存電多少的一種便攜式工具，主要由直流電壓表、大電流放電電阻絲、粗軟銅線所接的觸筆（刀、錐）或大魚夾等組成。

　　直流電壓表、量程應在0~20V之間，有時為了測量單格、3格蓄電池電壓，還須有0~2.5V、0~9V等刻度。該電壓表在斷開放電電阻絲的情況下還可以測量與蓄電池并聯的發電機的充電電壓，其正常范圍在13.5~14.8V之間，因此表盤上限應為20V以下。老式放電叉電壓表量程只有2.5V，這是因為只測單格。

　　大電流放電電阻絲或電阻片，其直徑為1.5~2.0mm或更粗些，如為片狀，截面積常為8×1mm;如為螺旋狀，圈徑約20mm、16~20圈。我們曾用氣門彈簧或滑動變阻器電阻絲做實驗，測N50Z蓄電池的啟動放電電流，開始接入電路，冷態電阻很小，可以高于400A;待電阻絲溫度上升后（在6s內），即降到200A;等到電阻絲達到紅熱狀態，電流則降到120A以下，蓄電池端電壓卻恢復到11V以上。
如發現單格電池浮充電壓過低，可能由于下列原因引起并作如下處理
　　 1）充電器電壓低于正常值重新調整浮充電壓。
　　 2） 端子或連接條結合不緊密重新連接
　　 3） 負載變化頻繁，且幅度較大，充電機不能及時自動調整可提高浮充電壓。0.02-0.03V/單體