半軸套管是過盈配合，較高的工藝也就是發動機缸套與發動機體的過盈鑲入。需加溫和冷卻兩套設備在強大壓力下使套和整體擠在一起軸套零件一般常用的材料有45鋼、40Cr合金鋼、軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，還有20CrMoTi、20Mn2B、20Cr等。軸套零件最常用的毛坯是棒料和鍛件，只有一些大型或結構復雜的軸，在質量允許時才采用鑄件。由于毛坯經過鍛造后，能使金屬內部纖維組織沿表面均勻分布，可獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強度。所以除了光軸、直徑相差不大的階梯軸可使用熱軋料棒料或冷拉棒料外，一般比較重要的軸大都采用鍛件。另外軸套零件的毛坯還需要經過熱處理。
后橋異響，由于缺陷引起，容易找到原因，例如以下幾種：①半軸軸承損壞、半軸軸承緊固套松脫、③減速器被動傘齒輪與減速器殼體摩擦、④主動傘齒輪小軸承燒死、⑤減速器軸承預緊度不當、⑥齒側間隙過大或
過小、⑦齒輪齒面損傷、⑧螺栓六角頭部斷脫落在齒輪嚙合區或油箱底部。  聯系人：周小姐  QQ:37374196
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