2015三亞游艇時代的生活來臨啦。春節(jié)假期就來三亞體驗一次游艇時代吧。春節(jié)假期來三亞旅游就去三亞樂海租輛游艇體驗一次游艇時代游吧。
歐洲游艇業(yè)有句行語：城市的發(fā)達不看汽車的數(shù)量，而是看桅桿的數(shù)量。
三亞鴻洲游艇碼頭是目前三亞市規(guī)模最大的專營游艇碼頭，夾三亞河上的漁港內(nèi)。
三亞游艇時代，從這里起航！
海上的日子，清澈、美妙。
在三亞河的東岸，新建的游艇碼頭上已經(jīng)停靠了20余艘各類豪華游艇和帆船，戴著船長帽的富人們，正駕駛自己的玩具繞過密匝的漁船進入太平洋。私人游艇是財富的試金石，它足以拉開1000萬元和1億美元之間的實力差距，但船價只是游艇價值的表象部分，購買游艇后每年還要支付的養(yǎng)護費、修理費、牌照費、航道使用費、泊位租賃費等后續(xù)費用，每年這部分支出相當(dāng)于船價的1/10，螺旋槳一動，轉(zhuǎn)的都是錢。
陰天，無霧，微風(fēng)，這樣的天氣適合駕船出海。
很長時期以來，三亞河口都是漁船的港灣。數(shù)以千計的漁船停泊河的西岸，躲避臺風(fēng)，進行補給。這里匯集了東南沿海各地的漁船，層層疊疊，宛如迷宮。如果有船出海，照例是在船頭放一掛鞭炮，祈求風(fēng)平浪靜，出入平安。
而三亞河的東岸則屬另一個時代，新建的游艇碼頭上已經(jīng)停靠了20余艘各類豪華游艇和帆船，戴著船長帽的富人們，正駕駛自己的玩具繞過密匝的漁船進入太平洋。那是鴻洲國際游艇會的碼頭，按照三亞市政府的規(guī)劃，不久后漁港將遷往三亞市西40公里處的崖城鎮(zhèn)附近，這里將會成為一個游艇的泊區(qū)。
私家游艇是財富的試金石，它足以拉開1000萬元和1億美元之間的實力差距。“金字塔頂端的游艇都是定制的，價格在1億至2億歐元，他們的主人包括俄羅斯富豪阿布拉西莫維奇、甲骨文公司創(chuàng)始人埃里森、蓋茨的合伙人艾倫。”樂海游艇張文健說，“第二個層次是頂級品牌，如法拉帝(Ferritti)、圣西克 (Sunseeker)、公主(Princess)、阿茲姆(Azimut)等，價格為1000萬元到2億元人民幣。第三個級別是美國產(chǎn)的中級艇，由幾百萬到上千萬元。東歐和中國產(chǎn)的船只有幾十萬元到上百萬元。”
關(guān)于游艇的話題中，也許沒有比分類更讓人摸不著頭腦。游艇屬水上耐用消費品，但由于它的動力、形態(tài)、體積、科技含量及內(nèi)裝修材料都有很大的區(qū)別，很難以明確標(biāo)準(zhǔn)來劃分種類。美國船級社(ABS-American Bu_reau of Shipping)的分級最具權(quán)威性，可是對大多數(shù)人來講，既不好懂，又沒有意義。
一般會用游艇長度或動力類型給游艇分類。從動力類型可以分成風(fēng)帆游艇(Sailing Yacht)和動力游艇(Power Yacht)，從長度可以分成小于40英尺、40～70英尺、70～100英尺和100英尺以上。風(fēng)帆游艇屬帆船，以風(fēng)為動力，一般長度較大。別看是帆船，價格其實非常昂貴，因為它們擁有豪華程度超過五星級的客房和先進的電子導(dǎo)航及行駛系統(tǒng)。這類游艇需要駕駛?cè)擞懈叱暮胶＜夹g(shù)，是一項高難度的團隊競技運動項目。
上世紀(jì)60年代以來，動力性游艇成為游艇主流。這主要歸功于發(fā)動機技術(shù)的進步和在歐美國家游艇休閑這一生活方式的興起。游艇的玩法也分三六九等。初級玩家只在近海岸線活動，中級可以到10～20海里外，高級玩家則常開出四五個小時，離海岸線100海里以外。
船價只是游艇價值的表象部分，購買游艇后每年還要支付的養(yǎng)護費、修理費、牌照費、航道使用費、泊位租賃費等后續(xù)費用，每年這部分支出相當(dāng)于船價的1/10。螺旋槳一動，轉(zhuǎn)的都是錢。王大富的“博星72”配備了4500升的大油箱，裝滿油可以行駛200海里，平均每小時的油錢就需要2000元。
不過在三亞樂海張文健看來，討論游艇的使用與維護費用是一個意義不大的問題。就像奔馳、法拉利的車主不會考慮油價一樣，游艇主也不會在乎這些使用性支出。游艇會的一名客戶，甚至買了一架私人飛機，以便能以最快的時間趕到三亞碼頭。
游艇日常維護需要大量人力，除了日常保養(yǎng)，每次出海回來后都要全面清洗，由于海水有腐蝕性，連沙發(fā)都要拆下來擦一遍。“游艇圈里有句玩笑話： ‘第一次高興是買船的時候，但真正高興的是把這艘船賣掉。’”張文健說。處理這些麻煩，正是游艇會的服務(wù)內(nèi)容，包括船只的停靠、養(yǎng)護、駕駛以及會員的住宿、度假等等。
從2005年進入中國至今，有125年歷史的法國博納多公司已經(jīng)賣出了120多艘游艇。為了賣出更多產(chǎn)品，博納多在細(xì)節(jié)上充分迎合中國的客戶。他們在船上增設(shè)了卡拉OK，因為中國商人間流行以此為社交方式。
鴻洲游艇會的碼頭邊就停靠著一艘紅白色的“蒙特卡羅37”(MenteCarlo 37)游艇。這是今年上海游艇展上，博納多重點展示的動力游艇產(chǎn)品，首次登陸亞洲就選擇了中國作為第一站。而三亞這一艘也是中國的第一艘，大約400多萬元。“這款游艇采用的‘空氣進階動力’(Air Step)技術(shù)能使航行中的船體與水面之間形成具有緩沖作用的空氣氣墊，極大地減輕了游艇在航行中的顛簸感給人帶來的不適。”三亞樂海游艇張總告訴我們。
溫暖的海域一直是富豪們擺弄游艇的圣地，從地中海到加勒比海以及香港的維多利亞灣，莫不如是。三亞樂海張文健相信三亞也是這樣一個地方，會讓中國游艇富豪們趨之若鶩。游艇會的會籍售價是58萬元，目前已經(jīng)賣出了20多席，而“香港的深灣游艇會籍已經(jīng)漲到了近200萬港元，已經(jīng)不再接納新人了，只有老會員轉(zhuǎn)讓才可以得到”。
鴻洲游艇會為會員們專門建造了一座專屬于會員的豪華酒店，它只有88個房間，裝修費用就超過了2.3億元，最小的房間也超過了80平方米。會員們走出酒店就可以登上碼頭，新訂購的10艘游艇已經(jīng)陸續(xù)抵達香港，在香港進行組裝后，會由工作人員開回三亞，這一段航程為180海里，帆船要走50個小時。
如果走得再遠(yuǎn)一點，從三亞河到鳳凰島、亞龍灣、清水灣，每一個已經(jīng)開發(fā)或尚待開發(fā)的度假片區(qū)都規(guī)劃出了游艇泊位。是否有游艇停靠的碼頭已經(jīng)成為評價物業(yè)是否高端的一個標(biāo)準(zhǔn)。
三亞樂海游艇嘻嘻網(wǎng)引領(lǐng)海南游艇度假新時尚，幫您安排好一切；最近年來三亞游艇發(fā)展比較迅速，興起了很多游艇俱樂部：以三亞鴻洲國際游艇會為龍頭，三亞樂海游艇俱樂部，三亞振源海上俱樂部，三亞揚帆海上俱樂部，三亞魚翔海上俱樂部，三亞林蔭海上俱樂部等等俱樂部的興起，為游客提供了更多的海上游艇娛樂的新選擇。
在三亞怎么能簡單玩轉(zhuǎn)三亞游艇呢，下面我來分析一下
三亞游艇分為國產(chǎn)和進口的
根據(jù)需要選擇：人數(shù)10人一下的可以選擇性價比高的國產(chǎn)游艇有：旭陽6號，旭陽3號、旭陽八號，揚帆1號和2號，小王子九號；30人以下的可以選擇，旭陽6號，旭陽5號，揚帆7號和8號；進口游艇：10人以內(nèi)可以選擇，好運通號游艇，鴻洲3和鴻洲8號及其他的鴻洲系列。
大型會議游艇選擇相對少些：最近到的旭陽9號，還有揚帆俱樂部的揚帆9號都是可以容納200人左右的會議游艇。
如果對游艇要求不是很高的話可以選擇性價比比較高的國產(chǎn)游艇，可以為您省不少米呢；國產(chǎn)優(yōu)勢是空間大價格便宜，舒適度不比進口的游艇差。
400全國免費電話：400 0720 400
固定電話: 0898-31092716
出海體驗手機熱線：18789378220 張經(jīng)理
地址：鴻洲國際公館1712室
登船地點：三亞鴻洲國際游艇會VIP碼頭
三亞游艇業(yè)的發(fā)展為游客提供了更多的出海游玩的高端產(chǎn)品，也會促進三亞旅游業(yè)的發(fā)展，讓游客在三亞留下深刻的印象，度過一個難忘的假期。這個春節(jié)假期就來三亞玩游艇吧。
