單列深溝球軸承

單列深溝球軸承，其結(jié)構(gòu)在滾動軸承中較具有代表性，用途廣泛。位于內(nèi)圈、外圈上的滾道，略大于滾動球半徑的半徑圓弧橫斷面。 單列深溝球軸承不僅能承受徑向負荷之外，還可以承受來自二個方向的軸向負荷。由于摩擦力矩小，所以在高速度旋轉(zhuǎn)，低噪音，低振動等工作環(huán)境下較常使用。 這種軸承，除開方式之外，還有一種是加鋼板防塵蓋的軸承，加了橡膠密封的軸承，又或是在外圈的外徑上附有止動環(huán)的軸承。保持架通常使用較多的是鋼板沖壓。其他的的保持架還有：鋼板沖壓保持架（波形、冠形…單列；S形…雙列）；銅合金、酚醛樹脂切制的保持架、合成樹脂成形的保持架。

主要用途：汽車：后輪、變速器、電氣裝置部件；電氣：通用電動機、家用電器。 其他：儀表、內(nèi)燃機、建筑機械、鐵路車輛、裝卸搬運機械、農(nóng)業(yè)機械、各種產(chǎn)業(yè)機械。

雙列深溝球軸承

雙列深溝球軸承的設(shè)計基本上與單列深溝球軸承相同。可雙列深溝球軸承不僅能夠承受徑向負荷外，而且還能夠承受作用在兩個方向的軸向負荷。雙列深溝球軸承的徑向承載能力高于單列深溝球軸承，是單列深溝球軸承的1.62倍，并且也能承受來自軸向的載荷。

當(dāng)出現(xiàn)一個單列深溝球軸承的負荷能力不足的軸承配置時，就可使用雙列深溝球軸承。

為使讓軸承得以良好地運行。與所有球軸承和滾子軸承一樣，雙列深溝球軸承要承受一定的最小負荷，特別是在高速、高加速度、負荷方向快速改變的情況下工作。在這些工況下，球和保持架的慣性力、潤滑劑內(nèi)的摩擦都會使得軸承的滾動出現(xiàn)不良反應(yīng)，在球和滾道之間可能會產(chǎn)生對軸承據(jù)損害性的滑動運動。

使用注意事項

在低溫狀態(tài)下起動或者潤滑脂粘度很高的情況下，就要更大的最小負荷，軸承支撐的重量，加上外力，通常都超出了所需承受的最小負荷。若沒有達到最小負荷，就必須對該軸承施加額外的徑向負荷。

軸向負荷的承載能力

如果雙列深溝球軸承要承受純軸向負荷，一般情況下要小于0.5Co。過大的軸向負荷可能縮短軸承的工作壽命。

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