M50支座砂漿是一種高性能改性水泥基灌漿材料,采用了多種有機.無機添加劑,具有高強,無收縮.耐久性能好等特性,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整.易開裂剝落起粉等缺點,是專門為鐵路客運專線簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿而研制的,其性能完全滿足<鐵路以及客運專線預制簡支箱梁盆式橡膠支座暫行技術條件>的要求.

該產品有以下特點:

1.支座砂漿-具有符合技術要求的膨脹功能:確保漿料與灌漿部位的牢固粘結,使載荷功能有效的傳遞到基礎.

2.支座砂漿-高流動性能:有很大的流動度,可在不加外力的情況下流向要求灌漿的各個部位.

3.支座砂漿-和易性好:不但流動好而且保持時間長,具有很好的粘聚力,不分層離析,不泌水.

4.支座砂漿-高強度:28天抗壓強度≥60Mpa,后期強度高且不倒縮.
5.支座砂漿-低負溫施工:在低溫,負溫下強度仍有較大增長,有效的解決了冬季施工等問題.

6.支座砂漿-耐久性能好:200萬次疲勞試驗,50次凍融循環試驗,強度無明顯變化;抗滲,抗凍,抗腐蝕性能均有良好的表現.

7.支座砂漿-不含氯化物,對設備,鋼筋無任何腐蝕作用.

8.支座砂漿-使用方便:成品為干拌砂漿,在工地規定加水后即可使用.
2.使用方法

(1)基面處理:鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面,清除預留孔中的雜物,安裝灌漿用的模板,模板與墊石頂面應采取可靠措施,防止在重力灌漿時發生漏漿.需灌漿的基面要清除粉塵,油污和其他污垢等不利于粘結的物質,基面應用清水濕潤至飽和,但施工時不應留有明水.

(2)吊裝預制箱梁(帶支座),將箱梁落在臨時支承千斤頂上,通過千斤頂調整梁體支點標高.

(3)梁體就位后,在支座底板與墩.臺支承墊石之間應預留20-30mm的空隙,以便用重力灌漿灌注M50橋梁支座砂漿.

(4)采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙.灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿,直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止.灌漿前應初步計量所需漿體體積,實際灌注漿料數量不應與計算值產生過大誤差,防止中間缺漿.

(5)漿料按粉料:水=1:0.13-1:0.15(重量比)配制.應先將水加入攪拌桶內,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續攪拌2-3分鐘,使漿料均勻.

 (6)灌漿材料達到規定強度后,拆除模板,檢查是否有漏漿,對漏漿處進行補漿.

(7)擰緊下支座板地腳螺栓,拆除上.下支座連接角鋼,拆除臨時千斤頂,安裝支座鋼圍板.

(8)材料用量2100-2200Kg∕㎡

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