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北京首大興科技術(shù)研究院市場(chǎng)

電瓶修復(fù)儀,電瓶修復(fù)機(jī),電池修復(fù)機(jī),蓄電池修復(fù)儀,蓄電池修復(fù)機(jī),電動(dòng)車電池修復(fù)儀,電動(dòng)車電池修復(fù)機(jī),電動(dòng)車蓄電池修復(fù)…

普通會(huì)員

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新款語(yǔ)音電瓶修復(fù)儀&電動(dòng)車電瓶修復(fù)儀

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產(chǎn)品品牌節(jié)仕

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更新日期2010-06-19 22:09

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商品信息

基本參數(shù)

品牌:

節(jié)仕

所在地:

北京

起訂:

≥1 套

供貨總量:

1000 套

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長(zhǎng)期有效

規(guī)格:

151*33*208
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公司教你蓄電池修復(fù)儀技術(shù),更換極板,電動(dòng)車維修技術(shù),提供電瓶翻新技術(shù),新電瓶組裝技術(shù),電瓶修復(fù)固體配方,增送技術(shù)光盤,技術(shù)資料,廣告牌,銅牌,給加盟商一個(gè)全方位的營(yíng)利模式.把蓄電池修復(fù)技術(shù)這個(gè)行業(yè)推向尖端,做修復(fù)行業(yè)的領(lǐng)航者首大興科真誠(chéng)希望與社會(huì)各界有意之士合作,咨詢洽談,參觀訪問(wèn),合作協(xié)商,共同發(fā)展.鑄造品牌修復(fù)機(jī),給每一位客戶滿意的答復(fù),讓每位前來(lái)洽談的客商都能滿載而規(guī).客戶的口碑,就是我們最好的服務(wù),也是我們產(chǎn)品最好的效果.

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鉛酸蓄電是現(xiàn)在電動(dòng)車主要采用的電池,蓄電池不是用壞的而是充壞的,決非危言聳聽(tīng),蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,必須重視。

  1、蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大,這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴睿姌O膨脹收縮量越大,正極活性物質(zhì)脫落越多,從而失去放電特性,性能下降,直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電,做到淺放勤充,一般情況應(yīng)做到:蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳。

  2、蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電(過(guò)放電)會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化,從而使充電恢復(fù)能力變差,甚至無(wú)法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電,“欠壓保護(hù)”是有效的措施。“欠壓保護(hù)”措施是由電動(dòng)車控制器控制的,但因電動(dòng)車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制,所以電動(dòng)車鎖一旦合上就開(kāi)始用電,雖然電流小,但若長(zhǎng)時(shí)間放電,蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此,不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

  3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流,否則,過(guò)充電產(chǎn)生的過(guò)剩電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉,并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象,時(shí)間長(zhǎng)了將使充電變得十分困難,所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過(guò)充電。

  4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電,虧電電池放置3-7天,將有可能永久損壞,因此,蓄電池使用過(guò)后請(qǐng)盡快充電。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的電池,應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次,以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。

  5、蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行,主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此,夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施,特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中,有利于保證充足電,防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

6、一般情況下,放電深度較大的蓄電池使用壽命在1年左右,放電深度在50%-70%的蓄電池壽命在1年半左右。個(gè)別廠家生產(chǎn)的蓄電池可以達(dá)到2年以上。

鉛酸蓄電池1、定義:鉛酸蓄電池是蓄電池的一種,主要特點(diǎn)是采用稀硫酸做電解液,用二氧化鉛和絨狀鉛分別為電池的正極和負(fù)極的一種酸性蓄電池。
2
、分類:按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類:有開(kāi)口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護(hù)方式分類:有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有:?jiǎn)?dòng)型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源。鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力。
摩托車蓄電池:主要用于各種規(guī)格摩托車起動(dòng)和照明。煤礦用蓄電池:主要用于電力機(jī)車牽引動(dòng)力電源。儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。
3
、基本構(gòu)造:鉛酸蓄電池主要由以下部分構(gòu)成:1、硬橡膠槽 2、負(fù)極板 3、正極板 4、隔板 5、鞍子 6、匯流排 7、封口膠 8、電池槽蓋 9、連接條  10、極柱 11、排氣栓   正負(fù)極板:鉛酸蓄電池的極板,依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法,
可分為四類:涂膏式極板,管式極板,化成式極板,半化成式極板涂膏式極板由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流均勻分布。板柵的材料一般鉛銻合金,免維護(hù)電池采用鉛鈣合金。正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛,負(fù)極活性物質(zhì)主要成份為絨狀鉛。隔板:電池用隔板是由微孔橡膠、玻璃纖維等材料制成的,它的主要作用是:防止正負(fù)極板短路;使電解液中正負(fù)離子順利通過(guò)。阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落,防止正負(fù)極板因震動(dòng)而損傷。電解液:電解液是蓄電池的重要組成部份,它的作用是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng),電解液是由濃硫酸和凈化水(去離子水)配制而成的,電解液的純度和密度對(duì)電池容量和壽命有重要影響。電池殼、蓋:電池殼、蓋是裝正負(fù)極板和電解液的容器,一般由塑料和橡膠材料制成。排氣栓:排氣栓一般由塑料材料制成,對(duì)電池起密封作用,阻止空氣進(jìn)入,防止極板氧化。同時(shí)可以將充電時(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池,避免電池產(chǎn)生危險(xiǎn),使用前必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以保證氣體溢出通暢。

銷售顧問(wèn)電話:01063896609 63802799 技術(shù)咨詢:13641211821

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