柴油發電機自啟動是實現柴油發電機自動化達到無人值守。柴油發電機自啟動所實現的功能實際上就是在柴油發電機組出現市電突然停電或缺相運行后，解決柴油發電機不能自行啟動的問題。為了解決這個問題采用的辦法是：通過采用柴油發電機組自動轉換控制系統（ATS）實現緊急供電，能夠實現停電或缺相運行時柴油發電機組能夠自行起動運行，從而減小市電故障帶來的經濟損失及安全事故。
然而，在實際應用中發電機不能自行啟動的現象頻頻皆是，其主要原因主要有兩點：一是ATS自動轉換控制裝置在檢測到市電停電或缺相運行后，沒有發出啟動發電機指令，或是執行自啟動的繼電器故障，從而導致發電機不能自行啟動，此種情況相對較少。二是發電機啟動蓄電池故障，此類情況相對較多。其主要原因是：由于柴油發電機一般是后備電源，只有在市電異常時才會投入運行，也就是說發電機啟動運行的幾率相對很少，而目前的自啟動發電機的啟動蓄電瓶充電基本都是以發電機自帶的小直流發電機給電瓶充電，所以只有當發電機運行時才能對蓄電瓶實現充電，發電機運行時間短或長期未啟動運行，都會造成蓄電瓶出現充電嚴重不足的現象，另外由于長時間放置蓄電瓶的自放電，使得蓄電池性能嚴重下降，大電流放電能力變差，但啟動發電機的瞬間電流又非常大，從而在市電異常情況下不能實現發電機的自啟動。尤其是在北方地區的冬季，天氣環境惡劣，溫度較低，本身就對蓄電池的放電性能有非常大的影響，因此更要求保證啟動蓄電瓶的優良性能，從而提高整個系統的正常啟動及運行。
一、產品簡介
本全自動充電機采用當今先進的無工頻變壓器開關電源技術，體積小、重量輕、效率高；結合智能充電技術，以延長蓄電池使用壽命和及時為蓄電池充滿電為宗旨，針對克服工頻型充電機的缺點而設計，與工頻型充電機比較能顯著延長蓄電池使用壽命，做到完全免人工值守的全自動工作狀態，特別適用于無人值守的充電場合。標準三階段充電模式“恒流-恒壓-浮充”，有效避免了對蓄電瓶的過充電和欠充電現象，從而提高和延長蓄電瓶的性能及壽命。另外，SZCD1224-30全自動充電機采用外置電源，因而不受發電機是否運行的影響，與啟動電池聯接后可自動檢測是否需要進行補充充電，可隨時對啟動電池進行全充電及補充充電，從而大大提高啟動蓄電瓶的可靠性。
全自動充電機適用于容量(40～300)Ah的12V和24V的開啟式或全密封蓄電池作配套充電用，既可用于臨時充電，也可用于長期浮充。
二、主要特點
● 開關電源控制芯片采用進口軍用級IC，其余元件則采用進口工業等級器件，充電機的原理設計優化合理，生產工藝嚴格完善，保證機器的可靠性和穩定性。
● 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行充電，設計的充電程式是“(預設)恒流充電→(到達均充穩壓值)恒壓減流→(自動判別轉為)浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優點。
● 充電電流可在(4～30)A范圍內分10檔選定，且不受輸入交流電壓變化的影響，在恒流充電期間電流維持不變，無需人為再調整。
● 12V/24V蓄電池自動識別，只要將12V或24V蓄電池接入充電機的輸出端，充電機自適應調整自己的輸出電壓，無需人工選擇，避免操作失誤。
● 交、直流兼容輸入，而且輸入電壓范圍寬。
● 設有輸出短路及電池極性反接保護，該功能采用電磁式空氣開關保護，反應速度快、壽命長。機內還設有智能溫控風扇散熱和過熱自動關機保護功能，確保用戶放心安全使用。
● 設有蓄電池容量顯示,電池容量狀態一目了然。
● 可用作汽車或發電機等設備的輔助啟動電源及補充充電電源。
三、主要技術參數
● 輸入電壓：單相 AC220V±15% 50/60Hz
● 充電電流：4A、6A、8A、10A、13A、16A、19A、22A、26A、30A共10擋選擇。
● 充電程式：恒流→(恒壓)均充減流→(恒壓)浮充。
● 均充電壓：15.5V/31V(開啟電池)；14.6/29.2V(全密封免維護電池)；用戶購買時請注明。
● 浮充電壓：13.5V/27V。
● 電池電壓識別：內設一個18V的閥值電壓，小于閥值判為12V電池，大于閥值判為24V電池。
● 環境條件：工作溫度：(-5～45)℃；貯存溫度：(-10～45)℃；
相對濕度：90％(40±2℃)；大氣壓力：(70～106)kPa。
● 效率：≥86％。
● 功率因數：≥0.85。
● 絕緣強度：輸入對外殼和對輸出≥AC1500V；輸出對外殼≥AC500V。
● 平均無故障時間(MTBF)：≥50000h。
● 過熱關機溫度閾值：(75～80)℃。
● 外形尺寸：230(寬)×65(高)×200(深)mm
● 整機重量：凈重3.5kg
