本田凌派改裝ENDO空氣懸掛各種品牌

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氣動系統的安裝很多都是犧牲后備箱的空間！因為如果放在備胎的位置！一旦輪胎沒有氣！需要備胎的時候！沒有也是很麻煩的事！所以簡單大方的氣動避震造型尤為重要！合理的利用不會影響到日常的使用！畢竟轎車都不是以拉貨為主！這樣的話一個美觀大方的造型，不僅可以增添豪華的配置，

借用車友的一句話就是"開改裝氣動避震的車子，你體質必須要好，要不然顛的腰疼!"也開過氣動避震改裝的車子，但是感覺沒有這么強烈，這是什么原因呢?氣動避震按道理來說應該是可以很舒適的!汽車懸掛的舒適度主要是來自于減震系統!就是氣囊和減震筒阻尼系數的調節!只有完美的搭配避震的阻尼，才能調節到最佳的舒適狀態!不過這個都需要很多次的親身感受和調節的!傳統的懸掛是有簧起到避震的效果，簧承受和傳遞路面引起的沖擊，但簧是固定的，用太硬的簧運動性好一些，但是舒適性會差一些， 除了保養、保險和汽油外，一部車免不了有其它的費用，比如停車費、過路費、洗車費、交通違章等等。小智預估這些雜費為6000元每年，每個人可以根據實際情況自行調整。小智在這里假設每年的行駛距離為2萬公里，通過后的累加可以看出，寶馬3系每年的養車費用低，接下來是奧迪A4L。保養和保險上有優勢的ATS-L因為較高的油耗屈居第三，而奔馳C級的養車費用高。

氣動減振器是產生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰減汽車的振動,改善汽車的行駛平順性,增強車輪和地面的附著力.另外,減振器能夠降低車身部分的動載荷,延長汽車的使用壽命.目前在汽車上廣泛使用的減振器主要是筒式液力減振器,其結構可分為雙筒式,單筒充氣式和雙筒充氣式三種。 內飾方面，新車采用黑色的內飾配色，細節處使用銀色裝飾條。中控臺造型十分簡潔，采用10英寸觸控液晶顯示屏，這也成為車內較為搶眼的地方；配備T-BOX車載智能系統，可實現空調操控、藍牙接打電話，還可提供娛樂系統、導航、行車電腦、倒車雷達以及手機互聯等功能，這也極大程度上簡化了物理按鍵的使用。

！單次疲勞次數3百萬次到5百萬次，正常使用3-5年一點問題沒有！皮囊外層都有防腐蝕 防雨水 防沙塵 耐磨材料層層保護！所以氣動避震的使用壽命，說直白一點是橡膠氣囊的使用壽命是3-5年，3年之后就要經常檢查一下氣囊有沒有老化情況，或者是直接更換！ 相比同平臺的全新朗逸，全新寶來運動感更強，這也是兩車差異化的地方。總體來看全新寶來的外部改變很明顯，高級感有所提升。內飾的變化不如外觀那么明顯，不過相比現款還是有所變化，中控臺更向駕駛位傾斜，中控屏幕的尺寸變得更大。還采用了鋼琴烤漆飾板豐富內飾細節，雖然不是特別出彩，但符合全新寶來的家用定位。多媒體系統還支持手機映射和手機互聯功能，對于便利性的提升有幫助。

一般買三菱翼神這種車的都是看上了它的性能和操控，當然外觀設計也是挺不錯的，但是到了今天，能玩的或者說玩的越來越多的只剩下外觀姿態，氣動避震無疑成了大的改裝潮流，氣動避震低趴加上輪轂和寬體，讓你的愛車成為潮流弄兒，今天來欣賞三菱翼神改裝AIRBFT氣動避震加寬體的魅力.AccuAir是一個系統，相對于操控來說， 動力方面，陸風逍遙3款入門級車型搭載1.5T非直噴發動機，其大功率150馬力、峰值扭矩210牛·米，傳動方面匹配5速手動變速箱；而其余車型使用代號為JX4G15B5L的1.5T直噴發動機，該發動機目前也應用于江鈴馭勝S330車型上，其大功率為163馬力、峰值扭矩250牛·米，提供CVT和6速手動兩款變速箱可選。

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【淞江集團李文杰】