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隧道窯工作原理：

　　隧道窯始于1765年，當時只能燒陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用來燒磚或陶器的，從1906年起，才用來燒瓷胎。最初著名的隧道窯，是福基倫式，到了1910年以后，就漸漸有了許多改進的方式。　

　　隧道窯一般是一條長的直線形隧道，其兩側及頂部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設的軌道上運行著窯車。燃燒設備設在隧道窯的中部兩側，構成了固定的高溫帶--燒成帶，燃燒產生的高溫煙氣在隧道窯前端煙囪或引風機的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動，同時逐步地預熱進入窯內的制品，這一段構成了隧道窯的預熱帶。在隧道窯的窯尾鼓入冷風，冷卻隧道窯內后一段的制品，鼓入的冷風流經制品而被加熱后，再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源，這一段便構成了隧道窯的冷卻帶。

　　在臺車上放置裝入陶瓷制品的匣缽，連續地由預熱帶的入口慢慢地推入（常用機械推入），而載有燒成品的臺車，就由冷卻帶的出口漸次被推出來（約1小時左右，推出一車）。

淄博耀星生產的硅酸鋁陶瓷纖維模塊折疊塊，采用出口材質，用對應材質20mm厚的陶瓷纖維針刺毯經精加工制作而成，尺寸工整，完全符合國家標準，塑料管嚴格控制在模塊正中間，纖維毯厚度均勻，全部為精品纖維毯，不會在模塊中間摻雜垃圾毯、廢毯，纖維毯渣球含量低，扎手程度低，用來做模塊的全部為前期纖維毯，且有裝車工具，從而確保模塊到貨時的平整性；陶瓷纖維模塊具有良好的耐火保溫隔熱效果，提高了窯爐耐火保溫隔熱的整體性，推動了窯爐砌筑技術的進步。分類溫度1050-1400℃。
注：各種陶瓷纖維模塊，是用對應材質的陶瓷纖維針刺毯，按纖維組件結構、尺寸，在專用機械上加工而成。在加工過程中，均保持一定比例的壓縮量，以保證陶瓷纖維模塊壁襯砌筑完畢后，陶瓷纖維模塊在不同方向的膨脹，使陶瓷纖維模塊之間相互擠成一個無縫隙的整體，陶瓷纖維模塊均能通過各種形式的錨固件直接固定于工業窯爐爐殼鋼板錨固釘上。

淄博耀星產品技術性能指標：

分類溫度		1260		1400
產品代碼		YXTX-289	YXTX-389	YXTX-489	YXTX-589
加熱永久線變化（%）		1000℃× 24h≤-3	1100℃× 24h≤-3	1200℃× 24h≤-3	1350℃× 24h≤-3
理論導熱系數（W/m.k）	（平均200℃）	0.045-0.060
	（平均400℃）	0.095-0.120
	（平均600℃）	0.160-0.195
理論體積密度（kg/m³）		200+10；220+10
產品規格（mm）		300×300×200/250
AL2O3(%)		≥45	≥45	52～55	-
Zr2(%)		-	-	-	15～17
AL2O3+ Si O 2(%)		≥97	≥99	≥99	-
AL2O3+ Si O 2+ Zr2 (%)		-	-	-	≥99
Fe2O3(%)		≤1.0	≤0.2	≤0.2	≤0.2
K2 O +Na 2 O (%)		≤0.5	≤0.2	≤0.2	≤0.2
包裝形式		紙箱/編織袋