電力液壓鼓式制動器，廣泛應用于各種起重運輸、港口裝卸、冶金設備、礦山機械及工程機械中各種機構的減速和停車（維持）制動。

符合標準：YWZ4-A系列電力液壓鼓式制動器連接尺寸和制動力矩參數符合GB6333-86標準，技術要求符合JB/T6406-2006標準；

YWZ4-A系列制動器代替原型號為：YWZ3B系列制動器

該制動器有效的解決了采煤機的下滑問題，對推廣無鏈牽引和發展大傾角采煤機具有較大的意義。

 盤式液壓制動器維護內容主要包括：經常保持主缸、輪缸及油管中有充足的制動液，使空氣無法進入液壓系統。緊固油管接頭及主缸和輪缸的固定螺釘。注意清除制動鉗摩擦片和制動盤上的泥沙和污物，以減少摩擦片與制動盤的摩擦損耗，提高使用壽命。浙江 恒陽重工 YWZ5液壓缸 出廠價格

 在一些山區或高原多山地區使用的汽車以及在北方使用的重型汽車和大客車上，常裝有排氣制動器。在下坡時使用這種排氣制動器有下列優點。

    可以減輕行車制動器的負擔，不致因制動鼓的溫度過高而失靈，延長行車制動系的使用壽命。可以防滑，在下雪路滑的情況下，如果采用行車制動時，很容易使車輪側滑。在采用排氣制動時，車速緩慢降低，制動平衡，不致使車輪側滑。排氣制動是一種較為經濟而收效大的輔助制動裝置。

 按所需的制動力矩選擇標準制動器，對于起重機的工作級別為幾個機構，若每小時制動次數不大于150次，則不需進行發熱驗算；但對于工作級別為較強機構，必須進行發熱驗算。浙江 恒陽重工 YWZ5液壓缸 出廠價格

制動器發熱溫升的情況見溫度一時間，在第一次制動的時間制動輪發熱同時向空氣中散熱，制動輪溫度由一較低溫度升到另一較高溫度，在第一次制動終了到第二次制動開始的時間時，制動輪不產生熱量，而是向周圍散熱。但由于制動停歇時間短，即在制動輪冷卻溫度尚未降到相應溫度前，又進行第二次制動，此時制動輪溫升再度增加。當制動器經過若干次制動以后，其制動的發熱量與散熱量相等時，即進入熱平衡狀態。若熱平衡時的高溫度不大于摩擦襯墊的允許溫度，則制動器的發熱驗算通過。浙江 恒陽重工 YWZ5液壓缸 出廠價格

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