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電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，有軌電車轉轍機 ZD6-D電動轉轍機在主梁的上部安裝拖拽式走行卷揚機構將主梁與平臺欄桿組裝在主梁的下方安裝下掛拖拽式定滑輪小車步驟四將井字型支腿架整體與下橫梁拼裝，安裝地錨，采用纜風繩固定好支腿架，在支腿架兩側各用個葫蘆與地面錨固，調整支腿架豎直步驟五將主梁與支腿架拼裝。,部回填支骨架與基槽側壁之間的空隙完成護坡單元的拼裝后，在每個護坡單元的內側設置外支撐系統清理骨架結構內部的雜物，并將外支撐系統和固定卡槽拆卸，澆筑混凝土在多個護坡單元之間的空隙中，經養護形成后澆混凝土芯柱，混凝土澆筑過程中。或用電力控制道岔狀態的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。有軌電車轉轍機 ZD6-D電動轉轍機系統調車手持終端調車儀調車機車綜合顯示器數傳輸基站視頻采集控制部件調車數采集器調車數服務器地面監控終端，系統獲得調車人員和調機的位置信息的目的是，用于視頻采集控制部件改變攝像頭角度，自動跟隨調車作業班組采集調車作業場景的視頻信息。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，有軌電車轉轍機 ZD6-D電動轉轍機支腿與支腿之間的上橫梁和小橫梁組成支腿架如圖步驟三將支腿架與下橫梁拼裝，安裝地錨，采用纜風繩固定好支腿架，在支腿架兩側各用個葫蘆與地面錨固，調整支腿架豎直如圖步驟四將主梁與支腿架拼裝，逐側解開纜風繩，進行對位調整。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成