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更新日期2014-09-29 16:24
品牌: |
中煤 |
所在地: |
山東 濟寧市 |
起訂: |
≥1 臺 |
供貨總量: |
500 臺 |
有效期至: |
長期有效 |
想知道中鐵十六局、中鐵十一局,中鐵十八局,中鐵10局都在用哪里的擋車器嗎?山東中煤專業生產列車擋車器,中鐵公司已成為他的忠實用戶。需要擋車器,就來山東中煤找小史:18660761681
CDH-C10/15/20/25/28代號所表示的意義:CDH—表示滑動擋車器,C—表示插接式,10/15/20/25/28表示強度和阻力值。根據用戶提供的軌型、有否絕緣、城市軌道交通及地鐵車輛車鉤中心線距軌面的高度、車鉤與擋車器緩沖頭接觸面的幾何形狀(有無凸起、凹陷及幾何尺寸)制造,可適用于標準軌、寬軌、窄軌、地鐵及城市軌道交通等有軌車輛。
二、主要技術指標:
1. 按結構強度和制動能力分成若干型號和檔次,擋車器結構強度允許車輛最大撞擊速度v、制動能高h及水平總阻力P:
1擋CDH-C10型 v = 10 km/h h = 0.39m P=10 t 2擋CDH-C15型 v = 15 km/h h = 0.89m P=15 t 3擋CDH-C20型 v = 20 km/h h = 1.57m P=20 t 4擋CDH-C25型 v = 25 km/h h = 2.46m P=26 t 5擋CDH-C28型 v = 28 km/h h = 3.08m P=27 t 2. 緩沖膠板中心距基本軌軌面高度h根據車輛而定
標準軌車輛 h =850 ±10mm
地鐵車輛 h =720 ±10mm或h =500±10mm 輕軌車輛 h =660 ±10mm
其他車輛h根據實際確定,由用戶提供數據
三、CDH-C型插接式滑動擋車器的作用原理
1. 裝在緩沖頭上的緩沖膠板直接承受溜逸車輛車鉤的撞擊。根據車鉤或保險杠的形狀匹配不同形狀的緩沖座。
2. 車輛的撞擊力由緩沖頭通過左、右支臂傳遞到各增力器。
3. 各增力器中由彈簧板、摩擦座及楔銷組成彈性加壓裝置,它在靜態時就形成靜摩擦阻力,在擋車器被撞滑行時能使摩擦阻力持續不斷的起作用。
4. 支臂受力后推動增力器,同時主體架形成的扭距也產生摩擦阻力。車輛推動擋車器滑行作功,消耗車輛的動能使車輛減速。當溜行車組的動能小于擋車器的制動能力時,能防止事故的發生,當溜行車組的動能大于擋車器的制動能力時,可減少事故的產生。
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