河南潤邦車庫工程有限公司是一家專業從事平面車庫停車標線設計施工、交通設施、各類標識標牌燈箱設計安裝，彩色環氧地坪,耐磨防腐地坪、環氧砂漿自流平等地坪系列設計施工，立體機械車庫的設計、安裝、銷售等為一體的專業化車庫工程公司。
基礎的選型及設計.
       車庫基礎一般采用有梁或無梁的筏板基礎,也常采用獨立基礎加防水板,防水板下鋪聚苯板或爐渣的做法。在獨立柱基加防水板的基礎設計中,應注意基礎埋置深度的取值,深度修正的機理是側向超載(即埋置深度范圍內的土體重力)在滑動面上形成摩阻力,從而提高了地基的承載能力。當設有鋼筋混凝土防水底板時,由于該底板具有一定的剛度,并且與基礎相連接,當基礎底面土體產生滑移時,該底板對土的側向滑移和擠出能起到一定的約束作用,即起到一定厚度土體的自重作用。這種作用的大小與防水底板的厚度、剛度、配筋情況、基礎之間的凈距離、防水底板與基礎之間的連接構造等因素有關。對此國內有關資料建議按防水底板能夠完全起到約束土體滑移的作用,即深度修正時基礎埋深從室外自然地面算起。為安全可靠起見,當地下室防水底板較厚(不小于250mm),且配置雙層鋼筋網時,進行承載力深度修正確定基礎埋置深度可考慮該防水底板的作用,基礎埋置深度可從室外地面和地下室地面平均標高算起。但此時應注意防水板不僅僅承受水浮力,還要承受部分地基反力。
       獨立基礎加抗水板的基礎的內力計算通常采用簡化方法。人為地分割成獨立基礎和防水板兩部分:對防水板只考慮水浮力的作用,按倒無梁樓蓋計算;獨立基礎的設計與普通獨立基礎完全相同,全部豎向荷載均由獨立基礎承擔,不考慮防水板的作用。通過分析發現,對于防水板下有柔性壓縮層的情況,當地下水位在基礎底面以下時,地基反力僅作用在獨立柱基范圍內,防水板范圍內是無地基反力的;當地下水位上升以后,防水板和基礎均受水浮力作用,由此可見,無論存不存在地下水,獨立基礎與防水板都是形成整體而共同作用的,所以簡化方法還是存在誤差的。誤差的大小主要是取決于獨立柱基的計算彎矩與獨立柱基加防水板實際彎矩的“等效”程度。精確的分析方法應該無論有無地下水,均應按照有柱帽的無梁樓蓋進行整體設計,同時計算出獨立柱基和防水板的內力。由此分析也可以得出在實際工程設計中,將擋土墻基礎外擴做成中心對稱的基礎是沒有必要的,而應按照整體的剛架模型,分析其內力。