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公司所在地：安徽省合肥市瑤海工業園16號

 

 

【產品名稱】波形護欄 

【簡 介】波形護欄又被稱為高速公路護欄、波形板護欄、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鋅鋼護欄、路途護欄。是現在國內外公路大橋運用最廣泛的安全防護欄。波形護欄歸于冷軋，半鋼性護欄；通常按設置地址和防撞等級來分類。 按設置地址能夠分為路側護欄和 中心分隔帶護欄；按防撞等級可分為A級和S級；S級護欄歸于加強型，適用于路側格外危險的路段運用；A 級用于專用公路 波形梁護欄是半剛性護欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼 接并由主柱支持的接連構造。

（1）、雙波波形板：長度4320mm ,板寬310mm(平板寬485mm) ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。厚度是3mm的波形板，單重49.16kg/張。厚度是4mm的波形板，單重65.55kg/張。
雙波波形板又分九孔板和十孔板。九孔板和立柱的銜接件是防阻塊。十孔板和立柱的銜接件是托架。
（2）三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm ，單重102kg/張。
三波波形板又分十四孔三波波形板和十六孔三波板。十四孔三波板用于和圓立柱銜接，十六孔三波板用于和方立柱銜接，所用的防阻塊形狀有所不同。
（3）波形板原料：Q235原料
（4）外表處理：熱浸鍍鋅（銀白色）、鍍鋅+噴塑（白色、藍色、綠色）

立柱裝置：

1、立柱裝置應與規劃圖相符，并與路途線形相協調。

2、立柱應牢固地埋入土中，到達規劃深度，并與路面筆直。

3、通常路段，立柱可選用打入法施工，施工時應精確定位，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以糾正，須將其全部拔出，待根底壓實后在從頭打入。

4、無法選用打入法施工時，可選用鉆孔施工工藝，橋涵構造物填土高度不能滿意立柱請求打入深度的，則采納混凝土根底固定辦法。

5、立柱裝置就位后，其水平方向和豎直方向應構成平順的線形。

6、護欄突變段及端部的立柱，應按規劃規定的座標進行裝置。