密閉章的排風量與哪些因素有關?
將產塵發生源密閉后, 還bi須從密閉罩內排出一定量的空氣, 使罩內保持一定負壓, 讓罩外的空氣經罩上和縫隙流入罩內, 從而達到防止粉塵外通的目的。 各種密閉罩的排氣量, 不但與罩的結構和罩內氣流情況有關,而且與工藝設各形式及操作情況有關 。
為baozheng罩內有一定的負壓, bi須滿是密閉罩內進氣量和排氣量的總平衡, 即從密閉罩內排出的空氣量等于進人罩內的空氣量, 空氣平衡方程式如下。


Q= Ql十Q2十Q3十Q4十 Q5 -Q6
式中, Q為密閉罩的排氣量, m3/h; Q1為被運動物料帶人罩內的誘導空氣, m3/h; Q2為由罩上孔口或不嚴密處吸入的空氣量, m3/h; ,Q3為由設備運轉而鼓入罩內的空氣量, m3/h; Q4 為因物料機械運動散熱而使空氣膨 態 和水分蒸發所增加的氣體量, m3/h; Q5為被壓實物料容積所排擠出的空氣量, m3/hl Q6 為從設備排出物料所帶走的空氣量, m3/h。
 上述六項因素中, Q3 決定于工藝設各類型及其配置 。 Q, 只有當熱物料和物料含水率較高時才計算在內。 Q5和 Q6一般很小,且可以部分抵消。因此,對于大多數情況,密閉罩的排氣量可以近似地按下式計算。


Q = Q1十Q2
式中的Q,和Q2與很多因素有關,如物料的性質、物料和工藝設各的運轉情況、 密閉罩的結構形式等 。


氣力輸送系統有解些常見故障? 采取什么辦法來消除?
氣力輸送系統在運行中常見的故障是漏風、阻塞和磨損。
(1) 漏風
在吸送式氣力輸送系統中,大部分的管道和設備處于負壓狀態, 因此空氣往往可以通過系統的不嚴密處進人。料斗蓋板、 法蘭和縮氣器不嚴密是產生漏風的主要原因, 管道和設備磨損也會引起漏風。
漏風使受料器、 輸料管風量減少, 生產率降低。 漏風嚴重時, 物料輸送停止 。 漏風還會造成電能的無謂消耗 。 鎖氣器漏風會導致分效率高率與除塵效率降低,影響生產,并使大量粉塵直接進入風機, 增加風機磨損和污染大氣, 正壓段漏風, 會導致粉塵外逸, 浪費物料, 污染環境 。 所以在施工時應注意系統的氣密性, 在運轉過程中, 對易漏風的部分和容易磨損的部件要加強檢査.及時采取補漏和補強措施 。
(2)阻塞
設計、施工或運轉不當,都可能造成物料沉積,引起管道阻塞 。通常zui易發生阻塞的部位是彎管 (特別是由水平管轉向垂直管的彎管)和較長的水平管段。
檢查管道是否阻塞, 可用鐵器敲擊管壁 。 聲音冷脆, 表示未阻塞;聲音沉悶,表示已阻塞。另外,若管道被阻塞,帶動離心風機的電機電流會急劇下降。
若發生阻塞現象, 可以采取以下方法排除 。
② 用鐵器敲擊管道底部和側部,使管內沉積的物料振動而被氣流帶走。
② 在彎管或水平管上開設透氣孔,正常運轉時封閉;發生阻塞時將阻塞處的透氣孔打開, 讓外界空氣從透氣孔進入, 同時敲擊管壁, 使沉積物料逐漸被氣流帶走 。
③定期向輸送系統內倒入一些廢機油, 以保持管道潤滑, 或用銅絲球定期清理管道。
(3)磨損
由于高速運動物料的撞擊和摩擦, 使管道和設備磨。磨損zui嚴重的部位是彎管和分離器入口轉彎處。 磨損主要與氣流速度、物料性質、彎管曲率、管道和設備材料等因素有關。為降低磨損, 應采取相應的措施, 如采用耐磨材料、 增設補氣裝置形成氣墊等, 來延長設備的壽命 。

設計外部集氣i時應注意什么問題?
設計外都集氣章時,應考慮工藝設備的安裝高度和室內橫向氣流的干擾等因素, 必要時可采取圍擋、 回轉、 升降及真他改進措施。設計時需要注意的問題主要如下。
(1) 在不妨礙工藝操作的前提下, 罩口應盡可能靠近污染物發生源。這樣可以減少橫向氣流的干擾。
(2) 在罩口四周增設法蘭邊 (罩口增加的垂直邊) , 使排風量減少 。 在一般情況下, 法蘭邊寬度為150~200mm. 
(3)集氣罩的擴張角(傘形章的頂部錐角)對章口的速度分布及罩內壓力損失有較大影響,設計時應根據要求確定。
(4) 當罩口尺寸較大, 難以滿足上述要求時, 應采取適當的措施,以便確保集氣罩的集氣效果。主要措施有:1\把一個大排風罩分隔成若干個小排風罩; 2\在罩內設擋板; 3\在罩口上設條縫口,要求條縫口處風速在10m/s以上, 而靜壓箱內風速不超過條縫口風速的1/2 ; 4、在罩口設氣流分布板。