長(zhǎng)期存放后的的車輛，重新啟動(dòng)的時(shí)候，通常會(huì)遇到直流發(fā)電機(jī)不發(fā)電的情況，一般不是直流發(fā)電機(jī)的故障問(wèn)題，多是發(fā)電機(jī)的剩余磁消失，此時(shí)可以借助蓄電池進(jìn)行充磁，具體的實(shí)施辦法有如下：

 

1.      對(duì)內(nèi)搭式車用直流發(fā)電機(jī)，將蓄電池的正極線在發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接線柱上接觸一下就可以用了。

2.     對(duì)于外搭式的車用直流發(fā)電機(jī)，將蓄電池的正極線在發(fā)電機(jī)的電樞接線柱上接觸一下就可以了，但不能接觸磁場(chǎng)接線柱，以防止極性發(fā)生改變。

 

修理后的直流發(fā)電機(jī)，為了防止剩磁消失或極性改變，應(yīng)使直流發(fā)電機(jī)通電運(yùn)行一段時(shí)間。

 

車用直流發(fā)電機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，有時(shí)候他的溫度會(huì)上升到80-90℃，如果超過(guò)這個(gè)溫度范圍，則說(shuō)明電動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，造成車用直流發(fā)電機(jī)溫度升高的原因有幾種：

 

1.      線路搭鐵，使得發(fā)電機(jī)超負(fù)荷進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)

2.      定子繞組局部短路

3.      定子和轉(zhuǎn)子相互摩擦

4.      調(diào)節(jié)器的斷流器觸點(diǎn)粘結(jié)，使蓄電池的電流倒流會(huì)發(fā)電機(jī)

5.      調(diào)機(jī)器和發(fā)電機(jī)之間的搭鐵接觸不良，造成發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高

6.      驅(qū)動(dòng)皮帶過(guò)緊

7.      軸承潤(rùn)滑不良或者過(guò)緊，或者機(jī)械部分轉(zhuǎn)配不當(dāng)

8.      發(fā)電機(jī)通風(fēng)散熱不良

以上種種原因都是導(dǎo)致直流發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的原因，所以廣大車友朋友如果遇到發(fā)電機(jī)的溫度過(guò)高的時(shí)候，應(yīng)該立即停止使用，并針對(duì)性的檢測(cè)，防止車?yán)镏绷靼l(fā)電機(jī)溫度過(guò)高釀成起火的事故等

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